2024年F1第2戦サウジアラビアGP　セルジオ・ペレス（レッドブル）

　レッドブル・レーシングのセルジオ・ペレスは、F1第2戦サウジアラビアGPのピットストップ時に危険なリリースによりペナルティを科されたが、その責任は自分にあると述べた。この行為によって、スチュワードからタイムペナルティに加えてペナルティポイントを科され、ペレスは1戦の出場停止を心配しなければならない状況に近づいている。 【関連写真】2024年F1第2戦サウジアラビアGP表彰台　セルジオ・ペレス（レッドブル）が2位獲得 　レース序盤にランス・ストロール（アストンマーティン）がクラッシュしたことによって、セーフティカーが出動、大多数のドライバーがその間にタイヤ交換を行った。レッドブルもマックス・フェルスタッペンとペレスを同時にピットに呼び寄せた。ペレスはピットボックスからファストレーンに出る際に、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）の目の前に飛び出し、これがアンセーフリリースと判断され、5秒のタイムペナルティを科される結果に。しかしペレスはその後、コース上で後方のシャルル・ルクレール（フェラーリ）に5秒を大幅に超えるギャップを築いたため、2位を守ることができた。 　スチュワードの報告には、ペレスがチームの指示を無視してピットレーンに飛び出したと記されている。 「スチュワードは、ビデオ、チーム無線、車載ビデオといった証拠を調査した結果、11号車がピットストップから安全でない形でリリースされたと結論付けた」とスチュワードは述べている。 「14号車は接触を避けるための回避行動を取らなければならなかった。状況をさらに悪くしたのは、11号車がレッドライトが示されている時に（つまりピットボックスから出るべきではないと示されている時に）ピットから出て行ったことだ。そのため、我々は5秒のタイムペナルティとペナルティポイント1を科した」 　ペレスはこの時の発進は自分の判断ミスであり、ペナルティは当然の結果だったと認めた。 「（ピットボックスから）出て行った時のことだが、あれは僕自身のミスだった。チームからは待つよう言われていたからだ」とペレスは語った。 「ミラーを見たら誰もいなかった。適切なリリースではないと分かっていたが、誰も見えなかったんだ」 「マシン内にいるドライバーより、チームの方が、得られる情報が少しだけ遅い場合がある。でも今回は逆だった。僕のミスだ」 「今の考えでは、あのペナルティは正しかった。僕が悪かったのだから」 　今回、ペナルティポイント1を科されたことで、ペレスの合計ペナルティポイントは過去12カ月で8ポイントとなった。12カ月で12ポイントに達すると、1戦出場停止のペナルティが自動的に科される。9月まではペナルティポイントの失効がないため、ペレスはより慎重な行動をする必要がある。 [オートスポーツweb 2024年03月12日]