巨額の罰金はさまざまなプロジェクトや支援に充てている

　角田と同じカナダGPでは、フェラーリがFP2でFIAから正式なウエット宣言がなされる前に、インターミディエイトタイヤをルクレールのマシンに装着し、コースに送り出し、それがレギュレーション違反を犯したとして、5000ユーロ（約85万円）の罰金に！ 　高額なところでは、2021年、レッドブルレーシングがF1のコストキャップ（予算制限）規則に違反したとして罰金700万ドル（約10億3000万円）を受け入れている。 　ところでこうした巨額の罰金は、一体なにに使われるのか？ 「（罰金で）スチュワードが素敵なディナーを楽しむことができる」と、マックス・フェルスタッペンがジョークを飛ばしたことがあるが、もちろん罰金の使い方は決まっていて、さまざまなプロジェクトの支援に使われているとのこと。 　罰金の使い道について、FIAは次のようにコメントしている。 「FIAは非営利団体であるため、運営費を超えるすべての収益は、我々のメンバークラブのサポートとして、低コストのクロスカーのイニシアチブ、FIA大学、エンジニアリング奨学金プログラム、プロジェクトやイニシアチブなどに充てられる」。 　それにしても、F1の世界は庶民と金銭感覚が違いすぎて、クラクラしそうだ……。