高速で悪路を突破する！ 〈ランドローバー〉ディフェンダー オクタ

「悪路を走破するだけであれば、ほかのメーカーのオフローダーだってできる。我々は高速で悪路を突破することを目指したのです」ということで、言葉の隅々に滲む確固たる自信に、信頼を感じてしまう。 そしてこのディフェンダー オクタが“史上最もハイパフォーマンスなディフェンダー“であると同時に、”最もラグジュアリーなディフェンダー“であることにも注目したい。 優れたオフローダーであることを表すタイヤのセッティングは、20インチのオールテレインタイヤのほかに、22インチのオールシーズンタイヤも選択できる。コレでルックスが都会⇔サファリとゴロッと変わるから、夏は22インチ、冬は20インチと、両方のタイヤをオプションで選ぶオーナーも多いのだとか。

高速で悪路を突破する！ 〈ランドローバー〉ディフェンダー オクタ

そして贅を尽くしたインテリアだ。新型のパフォーマンスシートが採用され、これでボディソニックが楽しめるようになった。この“ボディ＆ソウルシート”はすでにレンジローバー スポーツにも採用されているものだが、ハイパフォーマンスなドライブに疲れたときなど、エナジャイズされるような演出も加わったということになる。

高速で悪路を突破する！ 〈ランドローバー〉ディフェンダー オクタ

実はこのディフェンダー、日本は世界第5位のマーケットだという。というわけでオクタも争奪戦勃発必至。気になる人は来年に向けて早めにチェック＆オーダーを！　予定価格は〈ランドローバー〉ディフェンダー オクタが2037万円、エディションワンが2224万円となっている。