シビックRS市販化間近だけどやっぱりインテグラも期待!! 期待大のホンダ車12台
■0シリーズのフラッグシップで登場予定:ホンダ 0サルーン
2026年の北米を皮切りにグローバルで展開されるBEVとして、2024年のCESで初公開されたコンセプトカー。 コンセプトとしては自動運転の普及や電費の向上などが掲げられ、ステアバイワイヤを採用し、ロボティクス技術で培った姿勢制御などによる運動性能やコントロール性の劇的な向上も目指しているという。サルーンは0シリーズのフラッグシップとして市販化予定。
■ミニバンタイプの次世代BEV:ホンダ 0スペースハブ
スペースハブは0シリーズのミニバンタイプ。0シリーズは「バッテリー搭載量を増やすため"重くて厚い"ものになりがちだったBEVを"薄い軽い"ものにする」という点にも注力している。 また、ホンダ伝統の"メカミニマム、マンマキシマム"思想に基づいた広いキャビンによって、スペースハブはレジャーからビジネスまで、用途に応じフレキシブルに使えるものになっている。
■外部充電ができる新型FCEV:ホンダ CR-V e:FCEV
復活するCR-VはFCEVとしての機能に加え、充電でBEVのようにも使えるSUVとしてアメリカから上陸する。
■スマホのようなソニーコラボ車:ホンダ アフィーラ
ソニーとホンダの2社によるコラボカーとなるアフィーラは2025年前半に受注を開始予定。広大なディスプレイによる車内エンターテイメントが注目だ。
■2024年秋登場予定の軽商用BEV:ホンダ N-VAN e:
N-VANのBEV版。先行予約受付中で2024年秋発売。航続距離は210kmを超える模様。
■中国Ye(イエ)シリーズ初公開
イエシリーズは2024年4月の北京モーターショーで公開された中国向けのBEV。新開発されたBEV専用プラットフォームを採用し、第1弾として2024年末以降に発売されるSUVのP7とS7はリア1モーター車を基本に前後2モーター車も用意される。 また、第2弾となるGTコンセプトはスポーツセダンで、2025年内の市販化が予定されている。
