「マルチシリンダー エンジン」の灯は消えない！大排気量プレミアムユニットのヴィンテージイヤーは、これからやってくる！？
アストンマーティン 新型ヴァンキッシュ
イギリスのスーパースポーツカー メーカーであるアストンマーティンも、V12エンジンにこだわりを見せるメーカーだ。最近では、DB12やヴァンテージにはメルセデスAMG由来のV8ツインターボを搭載しているが、2024年後半に発表予定のヴァンキッシュには、新開発のV12エンジンを搭載するという。 従来のV12エンジン（DBSでは5.2Lだった）のシリンダーブロックの強化、シリンダーヘッドの再設計、カムシャフトの形状変更といった改良を加え、排気量は未発表だが、ツインターボを装着し最高出力は835ps、最大トルクは1000Nmを発生。すでにヨーロッパではプロトタイプがテストコースを走行するシーンもスクープされている。
ブガッティ 新型ハイパーカーはV16ハイブリッドを搭載
フォルクスワーゲン グループのベントレーは、狭角V6エンジンを二つ合わせたW12エンジンをコンチネンタルGTなどに搭載していたが、2024年4月でW12の生産を終了。コンチネンタルGTの次期モデルからはV8エンジンにモーターを組み合わせたウルトラハイパフォーマンス ハイブリッドパワートレーンを搭載する。 同じフォルクスワーゲン グループのブガッティも、W16エンジン（こちらは狭角V8を二つ合わせた）を搭載したシロンの生産を終了。だが彼らは、その後継モデルとなるハイパーカー（車名は未発表）には、なんとV型16気筒！のエンジン（タイトル画像）に3基のモーターを組み合わせたハイブリッド システムを搭載するという。 詳細に関しては未発表だが、タイプ57 SCアトランティークやタイプ41ロワイヤル、そしてタイプ35といったクラシック ブガッティからインスパイアされ、美しさ、豪華さ、そしてパフォーマンスを軸にゼロから設計されている。新しいブガッティの時代を開くハイパーカーの発表は6月20日。それまでは下の動画からV16エンジンのアップとサウンドを確認しておこう。（文：篠原 政明）
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