このエアロキットで最大の特徴となるのが、フロント中央の４灯フォグ。この造形が両サイドのワイドフェンダーに負けない力強さを演出

【1989年式 マツダ サバンナRX-7（FC3S） vol.4】 三好自動車が製作したパンデムRX-7。 これまでは、内外装のカスタムをメインに仕上げてきたので、エンジンはブーストアップ仕様とほぼ手付かず状態。デモカーは内外装だけでなく、トータルで見せるもの。今後は秘蔵のトラストのTD06‐20Gツインターボを投入し、パンデムのボディキットに負けないインパクトをエンジンルームに盛り込む予定だそうだ。 >> 【画像24枚】左右シートはエアロに合わせたパンデム・カーボンオリジナルバケットシートを装着 「2019年に制作し、まだまだ発展途上です。外観はほぼ完成しましたが、エンジンの仕様変更だけでなく、メーターパネルをボディ同色にすればどうかな、ブレーキは何にしようか？など、次々にアイデアが浮かんできます。このデモカーを見た人が、おれもこんな風にしてみたい、と意欲がわくクルマを目指します」と三好祐也さん。 パンデムのワイドボディキットだけでなく、オリジナルスタイルを追求する三好自動車のFC3S。古いクルマだからとあきらめることなく、新たな風を吹き込む柔軟な姿勢こそが、自動車趣味を楽しむためには最も必要だ。 主要諸元 Specifications 1989年式 マツダ サバンナRX-7（FC3S） ■エクステリア：344グリーン全塗装、パンデム製フルエアロキット（フロントバンパー、サイドステップ、リアバンパー、リアウイング）、R-Magic製ボンネット、スタイルマハロ製リアハッチゲート、ユアーズスポーツ製サイドミラー、LONZA製リアテールカバー、F/Rフェンダーアーチ上げ ■板金塗装：野原板金 ■ラッピング：カムイプロデュ－ス ■エンジン：13B型（654㏄×2ローター）、250ps/30㎏-㎠（過給圧0.8㎏/㎠）、 ■吸排気系：トラスト製エアインクス、φ80㎜三好自動車製ステンレスマフラー、φ98㎜テールパイプ、フロントパイプ ■冷却系：KOYO製アルミ2層ラジエーター、三好自動車製インタークーラー ■駆動系：マツダスピード製クラッチ／フライホイール、OS技研製LSD ■燃料系：SARD製燃料ポンプ ■制御系：APEX製パワーFC、トラスト製プロフェック ■サスペンション：エアレック製エアサス・ニンジャキット ■ブレーキ：IDI　D350パッド ■タイヤ：ハンコック ヴェンタスV12evo（F）215/40R18 （R）235/40R18 ■ホイール：WORK製ワークエモーションCR3P（F）18×9.5J -29 （R）18×10.5J -54 ■インテリア：Greddyステアリング、パンデム製バケットシート（左右）／6点式ハーネス、Pioneer FH9400カーナビ 初出：ノスタルジックスピード 2020年 2月号 vol.23 （記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです）