同じAタイプエンジンで縦置き／横置き、FF／FRの違いを楽しむ

そうしたなかで出会い、意気投合した仲間たちと「Times Racing」というチームを作り、このサイドウェイ・トロフィーや東京ベイサイドカップといったヒストリックカーレースを楽しんでいたある時、レース中の事故によりミニは長期の修理を余儀なくされてしまったのだ。 「レース中に追突されて炎上したんですよ。幸い怪我はありませんでしたが、ミニはかなり重症で、修理には何年もかかるということで、別のクルマを考えることになりました」 そうした時に、Times Racingのメンバーでもあり、今回のフライングAトロフィーの発起人でもある仙石祐嗣さんがネットオークションで見つけ、薦めてくれたのがこのA30だった。 一緒に引き取りに行ったというA30は、そこそこ傷んでいたというが、ロールケージも付いており、ボンネットのスリットも入るなど、そこそこレーシング仕様になっていたので、それはラッキーだったそうだ。 紹介してくれた仙石さんはA35でレースに参戦していたことから、経験に基づいた的確なアドバイスもあり、2年前に伊藤さんのA30は完成する。また、ミニも数年かかったが、無事に修理が完了したそうだ。 「同じAタイプエンジンですが、縦置きと横置き、駆動方式もFFとFRですし、それぞれ違った操縦性も楽しいです」 と、現在は2台体制で楽しんでいる伊藤さん。耐久レースには仙石さんと一緒に出るなど、Times Racingのマスコットカーとしても活躍しているA30は、これからも友情の証として、さまざまなシーンでその姿を見せてくれるだろう。