SC走行中に坪井の無線が流れたシーン

【スーパーフォーミュラ】第3戦（決勝・6月23日/スポーツランドSUGO） 　雨と霧…レースをするには難しいコンディション。結果的にほとんどの周回がセーフティカー先導となった決勝で、ドライバーの的確な“無線”が話題となった。 【映像】“的確すぎる無線”の一部始終 　荒れた天候に見舞われた第3戦は、決勝前のウォームアップ走行で山本尚貴（PONOS NAKAJIMA RACING）がクラッシュ。決勝でも同じ最終コーナーで2台がクラッシュし、14周目で赤旗終了となった。 　セーフティカー（SC）の先導走行で始まり、SCは5周目にピットインしたものの、直後に起きたクラッシュで再度SC導入となるなか、中継では9周目を迎えたタイミングで坪井翔の無線が流れた。 　坪井はコースの状況について「基本的には雨量としてはずっと変わらない。さっきのフリー（走行）に比べると、ストレートの（タイヤが）浮いちゃうところ…川みたいなところは少なくなっている。状況としてはフリー（走行時）よりは良いのでは」と無線でコメント。 　続けて「（コース上の）水は少ないかな。霧でちょっと見づらい。ただ、（順位が）前の方だったらあまり気にならないかな」とチームへフィードバックした。 　これに解説でレーシングドライバーの中山雄一氏は「雨量はそこまで多くなくて、（懸念は）前の車の水しぶき。あとはタイヤの温度がなかなか上がらなくてコントロールが難しいところ。今、坪井選手がすごく丁寧に説明してくれて…普通、エンジニアが外から見た状況を伝えるのですが、全部教えてくれましたね」と言及。また、「ヘルメットでほっぺたがぎゅうぎゅうに押し付けられているので、その中で（ハッキリと）喋るのはなかなか大変なんですけどね」と解説した。 　視聴者からも「ってかよくここまでしゃべれるな」「坪井のフィードバック、これが彼の強さ」「レーサーが冷静」「説明判りやすくてタスカル」などの反響が寄せられた。 　レースは14周目に起きた阪口晴南（VERTEX PARTNERS CERUMO・INGING）のクラッシュを受け、再開されることなく赤旗終了。中山雄一氏も「続けていくと10台に1台くらいは最終コーナーでクラッシュしてしまうのではという感じがあるので…」と言及したコンディションだったが、そのなかで3位表彰台に上がった坪井のプロの仕事ぶりが光った。 （ABEMA『スーパーフォーミュラ2024』/（C）JRP）