先代「86」が忘れられずトヨタ「GR86」にカムバック！ HKS製エアロとヴァレンティの光りモノでスタイルは完成…次はターボでパワーアップを目指す
今後の目標は過給器装着によるパワーアップ！
足まわりにも手が入っている。車高調は当初ブリッツを装着していたが、現在はより自分に合った乗り心地を求めてHKSのハイパーマックスに仕様変更しているそうだ。さらにランデュースの356mmローター＆ビッグキャリパーを装着してストッピングパワーを強化。これに合わせるホイールは5スポークのADVAN Racing GTビヨンドで、18×8.5J インセット＋45サイズに225/40R18のADVAN FLEVAを組み合わせている。全体的にモノトーンなコーディネートだが、キャリパーとフロントの牽引フックのみイエローとすることでアクセントとなっている。 「スタイルはある程度満足しています。ブレーキも強化したし、今後は過給器の装着を考えています。スーパーチャージャーもいいけど装着するならやっぱりターボがいいかな」
勝村大輔（KATSUMURA Daisuke）
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