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　2023年のジャパンモビリティショーに出展されたトヨタ FT-Se。前後にeAxleを搭載、さらにパフォーマンス版次世代電池を採用するなど、カーボンニュートラル時代の高性能BEVスポーツのひとつの形を提案している。いったいどんな姿で登場する!? 【画像ギャラリー】こんなBEVはいかがでしょう!?高性能BEVスポーツのひとつの形を提案するトヨタ FT-Se(20枚) ※本稿は2024年8月のものです 文、予想CG:ベストカー編集部/写真:トヨタ 初出:『ベストカー』2024年9月26日号

■パフォーマンス版次世代電池を搭載か

　●このクルマのPOINT ・プラットフォームはBEV専用に開発された第3世代のものを採用 ・次世代型電池パフォーマンス版(角型)をフロア下に小型化して搭載 ・前後にeAxleを搭載するAWDモデル。合計出力は300kW(408ps)級～ ・2026年登場のレクサスLF-ZCに続き、2027年登場予定。価格は1000万円級 　第3世代となるBEV専用プラットフォームを採用するFT-Se。全長4380×全幅1895×全高1220mmというボディの前後にeAxleを搭載するAWDモデルだ。バッテリーは、レクサス LF-ZCにも採用される次世代電池パフォーマンス版(角型)を積むことになると予想される。 　前後モーターで300kW(408ps)級を最低ラインとし、高出力バージョンでは出力換算で500ps以上となる370kW級の出力を発生すると思われる。