なつかしキャッチコピー「未体験ゾーンへ」「街の遊撃手」は何のクルマ？ 日本車が熱かったバブル時代は広告も個性的でした【カタログは語る】
アートフォースシルビア（日産S13シルビア／1988年）
通算5代目として1988年に登場したS13型「シルビア」。「ART FORCE SILVIA」とコピーそのものは至ってプレーンだったが、とにかくスタイリッシュでしなやかな2ドアクーペのフォルムは、まさしくコピーどおりの仕上がり。プロコル・ハルムの名曲「青い影」を使い、砂浜を走るシルビアを横から追いかけた映像も見入ってしまうものだった。このCM（ともちろんクルマの出来のよさ）のおかげで、当時の宿敵、「プレリュード」を負かす、まさにアートの力を発揮したのだった。
美しい妻と一緒です（日産レパード J.フェリー／1992年）
「シーマ」と共通の4.1LのV8も搭載した「レパード J.フェリー」は、もともと北米市場で「インフィニティJ30」として展開していたモデル。車名こそレパードを踏襲するも、『あぶデカ』で有名な先代のクーペとはまったく別路線のラグジュアリーな4ドアサルーンだった。NDI（カリフォルニアにある日産のデザイン拠点）でまとめられたスタイルも特徴的で、さらにポルトローナ・フラウ社製の本革シートが用意されるなど、極上の上質さにも配慮された。だから、美しい妻と……だったのである。
幸せづくり研究所（初代オデッセイ／1994年）
最初にコピーだけを単独で読むと「何のこっちゃ？」と思えた。けれどそれが、「アコード」と同じラインでホンダが作った、初の乗用車ベースのミニバンのことなのだとわかると「なるほど」と思わせられる仕掛けだった。アダムスファミリーが3列シートに座るカタログの絵柄もシュールといえばシュールだったが、それほどのインパクトのあったことは確か。子育て世代向けに「こどもといっしょにどこいこう」とやった「ステップワゴン」とは好対照だった。
21世紀に間にあいました（トヨタ初代プリウス／1997年）
トヨタが開発した記念すべき世界初の量産ハイブリッド車。1997年の登場だったから（開発の現場は壮絶なものだっただろうが）余裕で21世紀に間に合った。登場時には確か、広告展開では鉄腕アトムを起用し、過去から見た未来がまさに現実のものとなったことも表現していた。ちなみに最初の車両本体価格は215万円（ナビパッケージは227万円）、10・15モード燃費は28.0km/Lだった。
