【バス運転士不足問題】大型二種免許は「取得する」ものだが巷でいう「買う」ってどゆこと?
■職業運転士の見解は？
取った免許も買った免許も法律上、免許としての効力に差異はないし、どちらも試験は同じだというのが建前だ。よって免許証を見て識別することはできないし、その必要もない。そこで職業運転士はどう見ているのか聞いてみたのでまとめた。プロはどちらも同じという意見が主流のようだ。 「どっちでもいいんじゃないですかね？試験場で取った人が運転がうまいとは限りませんしね。要は慣れとセンスですよ」「確かに苦労して取ったことを考えると、今は楽だなぁとは思いますけど、試験場でも教習所でも免許を取ったからすぐ乗務できるわけではないですしね」 「免許はスタートラインにすぎないので、どちらでも変わらないと思いますよ。むしろ何十回も試験場に通ってようやく取った人が運転が上手と言えますかね？」 「最近の運転士はマニアの言葉を借りれば買った人ばかりですよ。買ってくれたのは会社ですけどね。買おうが取ろうが、うまい人は乗っているお客さんのことを考えた運転が身についてますよ。自然にできるんですよね。下手な人は何をやっても、いつまで経って乗り心地が悪いですよね」
■結論は…変わらない！
プロ運転士の結論は「運転士の仕事ができる資格にすぎないので、早く取得して実際の路線で慣れた方が勝ち」というものだった。大型自動二輪免許のような趣味性の高い運転免許は二種免許がないので旅客を運送するプロが存在しない。 よって「昔に試験場で限定解除をした」「教習所で大型二輪を取得した」の違いは、心理的にはあるのかもしれない。 大型二種免許についても同様の理論で格差付けをしたがるのは、マニアの単なるマウント取りに過ぎないのだろう。 バス運転士不足の大変な中で、今や現役の運転士でも「買う」のが常識になりつつある。センスある人が事業者での訓練でバスを自在に操り、乗り心地の良い運転につとめ、素晴らしい接客をする運転士こそが偉いプロドライバーなのではないだろうか。
