実はツアラーより航続距離を稼ぐ！コスパ最強「CBR125R」【今週の愛車ピックアップ】
CBR125R(124cc) オーナー：しまさん
ウェビックコミュニティに投稿されているMYバイクを毎週1台紹介するこのコーナー。今回紹介するモデルはホンダ「CBR125R」、オーナーは「しま」さんです。 【画像ギャラリー】実はツアラーより航続距離を稼ぐ！コスパ最強「CBR125R」【今週の愛車ピックアップ】 2023年10月現在、国内メーカーから販売中の125ccフルカウルスポーツは、スズキ「GSX-R125」とヤマハ「YZF-R125」の2車種のみ。原付二種のコストパフォーマンスと、元気でパワフルなエンジンを組み合わせてスポーツ走行を楽しみたい！ というライダーも多いハズですが、残念ながら新車の選択肢はほとんどありません。しかし、ホンダ「CBR125R」は既に絶版ながら、そんな欲求を叶えてくれるバイクでした。2013年に国内発売されたこのモデルはCBRシリーズの末弟にあたり、水冷単気筒OHCのエンジンを搭載。13PS/10,000rpmの出力を発揮し、前後17インチのホイールでハイグリップタイヤも装備できるため、草レースなどでも活躍していました。 そんなCBR125R、2015年にはモデルチェンジなく販売を終了してしまったものの、中古車はまだ入手することが可能です。またオーナーの「しま」さんのインプレでは、「パーツ代、安い。ほぼ壊れない。燃費がめちゃくちゃ良い。(50km/L近い)」と、頑丈で低燃費な点を高評価。カラーリングやルックスが250ccのCBR250Rとほとんど同じ点も満足されています。また、注目すべきはその航続距離。なんと無給油で600kmを走り切れるというのは、ビッグタンクのツアラーでもなかなか出せない数字！ スポーツ走行のみならず、ツーリングでも活躍できる名機ということのようです！
＜MYバイクコメントより＞
■購入動機・用途・比較車種 初めてのバイクでスポーツ系の入門のため。 ■長所 軽い。 最高速3桁。 パーツ代、安い。 ほぼ壊れない。 燃費がめちゃくちゃ良い。(50km/L近い) ハンドル切れ角大きいので、狭いところでも切り替えせる。 車庫での移動が楽。 見た目が250クラスSS。 ツインスパーフレームがゴツい。 大きいバイクなので長距離が楽。 整備が簡単。 下手な電子制御無い。 乗車姿勢もほどほどでライディングポジションがいい。 原付二種なので保険も安い。 維持費が安い。 コスパ最高。 ■短所 エンジンパワー、トルクの弱さが気になる。特に坂での走行。坂道発進。 ABSついてないので急なブレーキ操作はスリップしやすい。 トラクションコントロールなどの電子制御はついてない。 絶版になったので新車で買えない。 そのくらい。 ■これから買う人へのアドバイス マニュアルで小型から始めたい、SSフルカウルバイクが欲しい人。 質も気にしつつ、お安いバイクという、コスパを優先したい人。 大きな故障もない。 エンジンは快調。 実は大型のツアラーバイクよりも航続距離が長い。(無給油600kmオーバー)
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オーナー平均満足度3.72 評価人数: 55人 新車平均価格：-万円 中古車平均価格：31.12万円
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