新型ダッジ チャージャー デイトナ公式写真

これが新型ダッジ チャージャーだ。

これが最初の電動ダッジ チャージャーの姿だ。しかし、それに対する世間からの反応は厳しいものだった・・・

新型ダッジ チャージャーのプリプロダクションモデル。

マッスルカーと電気駆動？多くの人にとって、それは相容れないものだ。しかしダッジは、新世代の「チャージャー」ですべての疑念が間違いであることを証明したいと考えている。しかし・・・。新型「ダッジ チャージャー」の最初の公式写真は、純粋に見た目の観点から、おそらく時代の、いや、顧客の神経を逆なでしたのだろう。

プリプロダクションモデルの完全な姿を初めて見ることができる

電気駆動： 確かにリアにはマフラーが見当たらない。

まずなにより、これはまだプリプロダクションモデルである。しかし、この画像によって、2022年夏に発表されたスタディモデル用の写真よりも、プロダクションモデルにかなり近づいている。 当時も、電気自動車に加えて内燃機関を搭載した「チャージャー」が登場するかもしれないという噂が流れていた。我々が知っているように、希望は最後まで消えることはない。しかし、これらの写真は明らかに電動モデルを示している – リアに排気管が見られないからだ。

ビジュアル的には、チャージャー デイトナは2022年のコンセプトカーによく似ている。

しかし、それ以外の部分は「マッスルカー」と叫んでいる。だが、これが「チャージャー」というより「チャレンジャー」であることに腹を立てる人もいるかもしれない。少なくとも最近の例では、「チャレンジャー」は2ドア、「チャージャー」は4ドアだった。ただし、4人乗りも可能だろう。しかし、これは「チャージャー」と「チャレンジャー」がひとつのモデルに統合されることを示唆している。 これはスタディモデルと非常によく似ているため、驚くようなデザイン要素はあまりない。ルーフはプリプロダクションモデルの方が若干高いだろうし、スタディモデルにはまだスポイラーがなかった。

そして、Eチャージャーの評判はどうだろうか？インスタグラムのコメントの雰囲気は、間違いなく否定的だ（涙）。肯定的な反応もいくつかあるが、大多数はV8を望んでいるし、泣いている絵文字をたくさん送ってくる人もいれば、すでにエンジンスワップを計画している人もいる。