ポイント賞 １　ビニヤム・ギルマイ（エリトリア／アンテルマルシェ・ワンティ）387 Pts ２　ヤスペル・フィリプセン（ベルギー／アルペシン・ドゥクーニンク）354 Pts ３　ブライアン・コカール（フランス／コフィディス）208 Pts

山岳賞 １　リチャル・カラパス（エクアドル／EFエデュケーション・イージーポスト）101 Pts ２　タデイ・ポガチャル（スロベニア／UAEチームエミレーツ）87 Pts ３　ヨナス・ヴィンゲゴー（デンマーク／ヴィスマ・リースアバイク）59 Pts

ヤングライダー賞 １　レムコ・エヴェネプール（ベルギー／スーダル・クイックステップ）in 78h 56' 21'' ２　カルロス・ロドリゲス（スペイン／イネオス・グレナディアーズ）+ 10' 35'' ３　マッテオ・ヨルゲンソン（アメリカ／ヴィスマ・リースアバイク）+ 15' 42''

チーム総合順位 １　UAEチームエミレーツ（アラブ首長国連邦）in 236h 59' 00'' ２　ヴィスマ・リースアバイク（オランダ）+ 27' 25' ３　スーダル・クイックステップ（ベルギー）+ 1h 12' 07''

リタイア 184 ニルス・エーコフ（オランダ／dsmフィルメニッヒ・ポストNL） 138 ジェイク・スチュワート（イギリス／イスラエル・プレミアテック） 94　シュテファン・キュング（スイス／グルパマ・FDJ） 164 アルノー・デマール（フランス／アルケア・B&Bホテルズ）

コースマップ

7月20日（土） 第20ステージ ニース > コル・ド・ラ・クイヨール（クイヨール峠） 132.8 km（山岳／獲得標高 4600 m） 今大会最後の「直接バトル」は4つの難峠 泣いても笑っても、今大会最後の「直接バトル」の機会がやってきた。第111回ツールの閉幕24時間前に組み込まれた、本格派難関山岳ステージ。わずか132.8kmの短距離コース上に、4つの難峠が、まるでのこぎりの歯のように並んでいる。しかし今ステージが終わっても、パリで大団円を迎える例年とは違って、正確な総合順位はいまだ確定しない。翌日にはストップウォッチとの孤独な勝負を控えている。 スタートは海の高さから。ニースのランピア港から走り出す黄色いプロトンは、すぐさま後背地のアルプスへと切り込んでいく。なんと63年ぶりのツール登場だという2級山岳ブロスで、早くも戦いが勃発するかもしれない。フォトジェニックなヘアピンカーブで知られ、なにより勾配は上がったり下がったりと、大胆なアタック向きの山道だ。 続く3峠は、近年のパリ～ニースでもおなじみの勝負地。2022年ログリッチと2019年ダニエル・マルティネスが栄光をつかんだ1級テュリニ（登坂距離20.7km、平均勾配5.7％）に、2020年にキンタナが勝ち取った1級コルミアーニ（7.5km、7.1％）。そして最終峠の1級クイヨール（15.7km、7.1％）は、2023年大会でポガチャルの手に落ちた。いずれ劣らぬ山頂フィニッシュにふさわしい山岳が、つまり3つ連続で次々と襲い掛かるのだ！ 獲得標高は4600m。シャンゼリゼには乗り込めない上に、第16ステージを最後にただ山越えの苦痛だけを強いられているスプリンターたちに、開催委員会はちょっとした配慮も忘れない。このクレイジーな山岳ステージに限って、制限タイムは、通常よりも3％プラスされる。おかげで最後くらいは、足切りの心配をせずに、3週間の余韻を噛みしめながら、後方でのんびりと完走することができるだろう。

コースプロフィール

ステージ詳細テキスト：宮本あさか