これ、キャストホイールじゃないの!? じつは異なるホイールの種類
また、バイクメーカーも一部の限定モデルに鍛造ホイールを装備したモデルを販売することもありました。 レーシングマシンやスポーツバイクにとって「軽さは正義」なので、軽量で高強度な鍛造ホイールの登場は画期的でした。 とくに“バネ下”と呼ばれるサスペンションのスプリングより下部の軽量化は重要で、しかも高速で回転するホイールはジャイロ効果（回転する物体がその場に留まろうとする力）を発生するため、ホイールの軽量化はバイクの運動性に大きく影響するからです。
鍛造ホイールは「フォージドホイール」
そんな鍛造ホイールが登場したことで（少し）問題になったのが「ホイールの呼び方」です。従来からの鋳造製法ならキャストホイールですが、鍛造製法は英語で「FORGED（フォージド）」なので、鍛造ホイールは「フォージドホイール」と呼ぶことが正しいのです。
……が、一見すると鋳造と鍛造は見分けにくく（鍛造はホイール表面を全面的に削って仕上げる場合が多く、鋳造は鋳肌の部分が残っている場合が多いので判別できなくもないが、塗装すると解りにくい）、昔からの慣習もあるため、前述したようにワイヤースポークホイール以外は総じてキャストホイールと呼びがちになっています。 正しくはキャストホイールとフォージドホイールを使い分けるべきですが……この辺りは（鉄道が趣味ではない人が）鉄道の車両をなんでも「電車」と呼ぶような感じでしょうか。 ということは、海外のようにアロイホイール（合金ホイール）と呼ぶことが、広い意味で正解なのかもしれません
伊藤康司
