ワイズギアがラインナップする新型XMAX用純正アクセサリーからおすすめのアイテムをピックアップして紹介

昨年フルモデルチェンジした250ccスクーター「XMAX」。その新型XMAX用純正アクセサリーを「ワイズギア」が多数ラインナップしている。その中からおすすめのアイテムをピックアップして紹介しよう。 【画像】XMAXを快適・便利にするアイテムをギャラリーで見る（14枚） 文/Webikeプラス 小川浩康

モデルチェンジで実用機能と快適性を充実

マジェスティ以来およそ10年ぶりのニューモデルとして、2018年に国内販売されたXMAX。走りの楽しさと燃費・環境性能を高次元で両立した「BLUE CORE」エンジンを搭載し、排ガス規制に対応したスポーツスクーターとして幅広いライダー層から支持を得た。 2023年に「Condensed 7days Mobility」をコンセプトに初のモデルチェンジ。エンジンは非常にスムーズで、前後サスペンションは路面からの衝撃をしなやかに吸収してフラットな乗り心地を実現。コミューターとしての快適さと、スポーツスクーターとしての軽快さをさらに洗練しているのが特徴だ。 そして、新型XMAX用純正アクセサリーもすでに多数ラインナップされている。その中から街乗りやツーリングでの利便性と快適性をさらに高めてくれるアイテムをセレクトして紹介！

防風性をさらに高めるハイスクリーン

ノーマルから全長を140mm伸ばし、身体に当たる雨・風を効率よく低減するハイスクリーン。

ノーマルのスクリーンは取付ボルト位置を変更することで、「高・低」2パターンに調節できる。「低」で走行しても胸に走行風が当たらない。

冷却性能を高めたクールメッシュシートカバー

着座時に隙間を確保することで換気性を高めている。駐輪時も表面温度上昇が少なく、ノーマルより約15℃低温となる。

シートは新設計で、太もも内側が触れるエリアの曲面を深めてスリム化し、フィット感を高めている。

靴キズから車体を保護するプロテクションパッド

乗降時に靴がセンタートンネルと当たりやすいが、その際に車体を保護するプロテクションパッド。

XMAXの足下にはフレームがあり、高い車体剛性を確保している。センタートンネルはそのフレームをカバーしていて、フラットフロアに比べて乗降しにくくなっている。

積載性と居住性の向上に必要なリアキャリアベース

リアキャリアベースは、標準のグラブバーを取り外して装着する。

標準装備のグラブバーをリアキャリアベースに変更することで、別売のユーロボックスもしくはバックレストの装着が可能となり、積載性アップ、タンデマーの快適性向上と自分のスタイルに合わせた利便性改善が可能となる。

上質な乗り心地を提供するパフォーマンスダンパー

パフォーマンスダンパー、価格3万3000円。車体の振動、変形を減衰するダンパーで全年式に対応している。

走行中の車体は路面からの衝撃などにより、絶えず振動や変形している。そうした車体のたわみをライダーは不快に感じ、疲労の原因にもなっている。