パートナーであるピレリとのコラボレーションにより、「ユートピア ロードスター（クーペも同様）」は、まったく新しいピレリサイバータイヤを装着した最初のモデルとなった。ピレリによると、このタイヤには特殊なセンサー技術が搭載されており、クルマとタイヤが相互に通信することができる。

ハイテクを駆使した新しいタイヤ

ユートピア ロードスターは、ピレリサイバータイヤを装着した最初のモデルとなる。クーペには後付けで新しいタイヤが装着される。

簡単に言えば、タイヤのセンサーがABSやESPなどのアシスタンスシステムに直接情報を伝えることで、より繊細な介入を可能にするということだ。これらのセンサーは、ユートピアの3種類のタイヤ（Pゼロ コルサ、Pゼロ トロフェオRS、Pゼロ ウィンター）すべてに対応している。ディメンションはクーペと変わらない。

インテリアも同様で、クーペとの違いはほとんどない。最優先されるのは時代性である。新しいロードスターのシルエットに若干変更されたキーのような小さなディテールは、パガーニにとっては名誉なことであるが、パガーニのディテールへの愛情をはっきりと示している。エクステリアとインテリアの無限のカスタマイズオプションは、このクラスでは当然のことである。 「ユートピア ロードスター」が130台生産されるのに対し、「ユートピア クーペ」は99台しか生産されないのだ。これは確かに需要によるものだが、クーペの方が（少し）高級なバリエーションであることも意味している。

パガーニ ユートピア ロードスターのベース価格： 正味310万ユーロ（約5億1千150万円）

ユートピア ロードスターのベース価格は正味310万ユーロ（約5億1千150万円）。これに平均40万ユーロから50万ユーロ（約6,600～8,250万円）のエクストラが追加される。「ユートピア ロードスター」のワールドプレミアは、米国で開催されるモントレー カー ウィークで行われる。