3代目 TA/TD系 (2005～2017年)

2005年に登場した3代目モデルは、海外市場では2代目グランド・ビターラとなる国際戦略車だ。先代の2代目モデルと異なり、“ビルトインラダーフレーム”と称する、フロアパンにラダーフレームを溶接したラダーフレーム一体型モノコックボディを採用しているのが最大の特徴。また4WDシステムもパートタイムからフルタイムへ、リヤサスペンションもマルチリンク独立懸架へと刷新されている。しかし4WDシステムそのものは先代同様にデフロック機構やHI - LO切り替えの副変速機などを有する本格的なもので、2.7lと2.0lの2種類が用意されていたエンジンのうち、2.0l車には5速MTが用意されていたことから、現在でもマニア人気は高い。 ■2015年式 ランドブリーズ「巷に溢れているSUVとは一味違う本物志向の車だと思います」 ニックネーム:テラ 年式・グレード:2015年式 ランドブリーズ 性別:男性(40代) 居住地域:愛知県 排気量:2.4lトランスミッション:AT 平均燃費:9.0km/l（街乗りだと少し下がって、高速だと少し上がる） 長所:運転が楽しい。見た目が気に入っている事。FRベースの4WD ビルトインラダーフレームを採用しているので、他のクロスオーバーSUVとは違いクロスカントリーSUVに近い所。流線形ではなく無骨な角張ったデザイン。純正装備が充実して低価格な点。 短所:現代の車と比べると燃費が悪い点。副変速はあるが、電子制御システムが乏しい点。FRベースなので収納スペースか少ない点。後部座の乗り降りが少し大変。純正ホーンがイマイチだったので替えました。インテリジェントキーの反応か弱い点。バックドアが横開きなので、狭いスペースで使いづらい点。 評価 外観:★★★★☆ 室内:★★★☆☆ 走行性能:★★★★★ 燃費性能:★★☆☆☆ 装備:★★★☆☆ 満足度:★★★★☆ このクルマの購入を検討している人にひと言 「本格的なSUVを低価格で買うことが出来ます。燃費も良くなく型も少し古いですが、巷に溢れているSUVとは一味違う本物志向の車だと思います」