YAMAHA XSR125 のスペック

車名　XSR125 認定型式／原動機打刻型式　8BJ-RE46J／E34LE 全長×全幅×全高　2030×805mm×1075mm 軸距　1325mm 最低地上高　170mm シート高　810mm キャスター/トレール　25°30′/88mm 装備重量　137kg エンジン型式　水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ 総排気量　124cc 内径×行程　52.0×58.7mm 圧縮比　11.2:1 最高出力　15ps/10000rpm 最大トルク　1.2kg-m/8000rpm 始動方式　セルフスターター 変速機　常時噛合式6段リターン 燃料タンク容量　10L WMTCモード燃費　49.4km/L（クラス2、サブクラス2-2、1名乗車時） タイヤサイズ前　110/70-17 タイヤサイズ後　140-70-17 ブレーキ前　油圧式ディスク ブレーキ後　油圧式ディスク 乗車定員　2名 価格　50万6000円 色　青、橙、黒、銀 発売日　2023年12月8日

──アップライトなポジションのバーハンドルに丸型液晶メーターの組み合わせ。モノクロ反転表示の液晶ながら円周タイプのタコメーターを備え、燃料残量計や時計も完備する。 ──ボリュームのある燃料タンクに厚みのあるシートでゆとりのあるライディングポジションを実現。体格によっては大柄に感じるかも。 ──7400rpmを境に吸気側カムが切り替わる可変バルブ機構＝VVAを備えた水冷単気筒エンジンは、低回転トルクと高回転パワーを両立する。カムタイミングだけでなくプロファイルそのものが切り替わるタイプだ。マフラーからのサウンドは力強いが、やかましくはない。 ──ヘッドライトとテール＆ストップランプはLED。ウインカーはオレンジバルブにクリアレンズを組み合わせたものだ。 ──フロントにはφ37mm倒立フォークを採用。リヤサスペンションはリンク式で、アルミ製スイングアームを奢る。 ●文:ヤングマシン編集部(宮田健一) ●写真:真弓悟史 ※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。