勝ったディクソンをはじめ、デトロイトGPのトップ3人

　伝統のインディ500から1週間、インディカー・シリーズの第6戦デトロイト・グランプリが行なわれた。優勝したのはベテランのスコット・ディクソン（チップ・ガナッシ）で、インディカー通算58勝目となった。 【リザルト】インディカー・シリーズ：デトロイト・グランプリ決勝結果 　デトロイト・グランプリは、天候により目まぐるしく路面コンディションが変わった。そんな中ディクソン陣営は、正しくタイヤを選択。さらにレース終盤は燃料を巧みに節約し、最終的にはマーカス・エリクソン（アンドレッティ・グローバル）を0.8567秒差で抑えてトップチェッカーを受けた。 　今回のレースは合計100周で行なわれたが、レース中に8回もコーション（合計47周）が出される、荒れた展開だった。 　そんなレースでの燃費走行について、ディクソンは次のように説明した。 「50周目くらいだった。僕は『今ピットストップすれば、その後はピットストップせずに走り切れると思う』と言ったんだ」 「もちろん、そこまでリスクを冒したわけじゃない。でも、チームは完璧な判断を下し、正しい戦略を採った。そして勝ったんだ。最高じゃないか！」 　エリクソンは最終スティントに入った時は4番手だった。そこから追い上げを見せたが、2位が精一杯だった。また2023年の最優秀ルーキーとなったマーカス・アームストロングが3位に入り、チップ・ガナッシがトップ3のうちふたつを占めた。 　アンドレッティ・グローバルのカイル・カークウッドが4位、アロー・マクラーレンのアレクサンダー・ロッシが5位だった。複数回の接触とペナルティで厳しいレースを強いられたウィル・パワー（ペンスキー）が6位に入り、7位のパトリシオ・オワード（アロー・マクラーレン）を抑えた。 　メイヤー・シャンク・レーシングのフェリックス・ローゼンクヴィストは、22番手と厳しい位置からのスタートとなった。しかしこのレース最多となる26回のオーバーテイクを披露し、8位でフィニッシュすることができた。 　またスーパーフォーミュラへの参戦を1戦のみで取り止め、シーズン途中からアロー・マクラーレンのドライバーとしてインディカー・シリーズへの挑戦を開始した、昨年のFIA F2王者であるテオ・プルシェールは10位に入った。プルシェールにとってはこれが初の、インディカーでのトップ10フィニッシュとなった。