究極のZ900RSコンプリートが578万円で発売! 全身をSTRIKER WORKSのパーツでセットアップ
プロライダー新 辰朗氏が設立したカラーズインターナショナルは、ストライカーブランドでハイパフォーマンスなカスタムパーツをリリースしている。そんなカラーズインターナショナルが運営するカスタムバイクショップ「STRIKER WORKS(ストライカーワークス)」は、STRIKERパーツをメインに組み込んだカスタムコンプリート車両を製作・販売している。今回紹介するZ900RSはSTRIKER WORKSの最新コンプリートカスタムで、その販売価格は乗り出しで578万円だ。 【画像】STRIKER WORKSのZ900RSコンプリートをギャラリーで見る(17枚) 文/Webikeプラス 後藤秀之
十分なパワーを持つエンジンはマフラーでライトチューン
ブラックベースのイエローボールカラーを纏ったこの車両、フロントフォークがゴールドだがSEではなくスタンダードがベースになっている。STRIKERブランドからは数多くのZ900RS用のカスタムパーツがリリースされており、その直営であるSTRIKER WORKSは当然Z900RSのカスタマイズについて多くのノウハウを有している。そのノウハウを注ぎ込んで作られたこの車両は、STRIKER以外のカスタムパーツも取り入れることでその完成度を高めている。 バーハンドル仕様とすることで、ロングツーリングからワインディングまで楽しめるようにセットアップされたこの車両、エンジン本体はノーマルとされている。しかし、エキゾーストシステムはSTRIKER製の車検対応S/Cフルエキゾーストマフラー真円チタンブラックラインType-3へと変更され、ヘッド側・シリンダー側のエンジンマウントがアルミビレットエンジンマウントへと変更されている。その他、STRIKER製のラジエターコアガードやカーボン製ガードスライダー、SADラジエターサイドシュラウドカーボンType-2などが組み込まれる。
徹底的に手が入れられた足回り
スタンダードの良さを活かしたエンジン周りに対して、足回りは“徹底的”という言葉を付ける必要があるほど手が入れられている。 まずフロントから見ていこう。ゴールドのフロントフォークはオーリンズ製のカートリッジとスプリングが組み込まれ、インナーにはDiamond-Like Carbon(ダイヤモンド・ライク・カーボン)コートが施される。そのフロントフォークを支えるステムは削り出しで作られたG-STRIKERステムキットで、オフセットが35mmとノーマルから1mm変更され、ブラック仕上げとすることでフロント周りを引き締める。フロントのブレーキキャリパーはレーシングアルミニウムを高精度のCNC装置で加工した、ブレンボの484ラジアルマウントへと変更。ブレーキラインはGOODRIDGE製、ディスクローターはサンスターのワークスエキスパンドフロントディスクがチョイスされている。 リアに目を移すと、ブラックアウトされたG-STRIKERスイングアームと黄色いスプリングのオーリンズ製のS46DR1LSリアショックユニットがまず目に入る。リアブレーキはキャリパーにブレンボ製の対向2ポッド、ディスクローターはサンスターワークスエキスパンドリアディスクを装着する。ゴールドのホイールは前後ビトーR&DのマグタンJB1で、サイズはフロント3.50-17、リア5.50-17。タイヤはピレリのディアブロ ロッソIV コルサで、サイズはフロント120/70-17、リア180/60-17とリアの扁平率が変更されている。このリアの扁平率の変更はねテストの結果この仕様における最適なサイズとしてチョイスされたものだ。アクスルシャフトは前後ともSTRIKER×KOODクロモリシャフトに変更され、サイドスタンドもSTRIKER WORKSオリジナルサイドスタンドが取り付けられている。 その他、シートはSTRIKER WORKSオリジナルマイルドシート加工、アルミビレットヘッドライトステー、SADカーボンフェンダー、STRIKER FORTIステップなど書ききれないほど各部のパーツが変更されている。 STRIKERブランドが展開する数々のZ900RS用パーツに、オーリンズやブレンボ、マグタンといった一流パーツを組み合わせ、STRIKER WORKSの手によってセットアップされたこの車両は、メーカーでは手が出せない域まで性能を突き詰めた1台と言えるだろう。現在販売中(2024年12月14日現在)なので、手に入れたいなら今すぐSTRIKER WORKSまでお問い合わせを。
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