2024年F1第8戦F1モナコGP　新型フロントウイングをテストするジョージ・ラッセル（メルセデス）

　2024年F1モナコGPの金曜、メルセデスのルイス・ハミルトンはフリー走行1＝1番手／フリー走行2＝2番手という結果だった。今回メルセデスは、リヤウイング（アッパーウイング）、リヤウイング（ビームウイング）、フロアボディ、フロントウイングをアップグレードしている。 【関連写真】2024年F1第8戦F1モナコGP　従来型のフロントウイングで走るルイス・ハミルトン（メルセデス） 　ジョージ・ラッセルが新しいフロントウイングを試し、旧バージョンをハミルトンが使用して、比較を行った。ただし、ラッセルはステアリングの振動に苦しみ、思うようなタイムを出せなかった。 ■ルイス・ハミルトン（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム） フリー走行1＝1番手（1分12秒169：ソフトタイヤ／35周）／フリー走行2＝2番手（1分11秒466：ソフトタイヤ／32周） 　良い一日だった。今年ここまででベストだと思う。マシンのフィーリングがとてもポジティブなものだった。このトラックをF1カーで走ると最高の気分になる。今日はドライビングを楽しむことができた。グリップレベルとマシンの反応が良かったのは、うれしい驚きだ。そのおかげで、過去2年よりも楽しんで走ることができたんだ。 　FP2では、FP1ほど快適ではなかった。ロングランとフロントのグレイニングを改善するために、今夜たくさんの作業に取り組む必要がある。燃料が少ない状態では感触が良い。それを損なうことなく、ロングランを改善することに集中していく。 ■ジョージ・ラッセル（メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム） フリー走行1＝3番手（1分12秒295：ソフトタイヤ／35周）／フリー走行2＝10番手（1分12秒260：ソフトタイヤ／30周） 　僕たちにとって、金曜日としては今年一番といっていいほど好調だった。マシンのフィーリングは僕がモナコで走ったなかでベストだったと思う。ただ、ステアリングのバイブレーションによって、僕のセッションは制限された。ブレーキを踏むとすぐに、ステアリングシステムが振動するんだ。モナコのようなコースでは、自信を持っていないとアタックできないから、この問題の影響を受けた。 　どのチームも急速に進歩しているようだ。去年と比べて今年のラップタイムはとても速くなっている。 　マシンの感触は良いし、ルイスのタイムから、パフォーマンスが高いことも分かる。でもシャルル（・ルクレール／フェラーリ）がとても速いのも確かだ。状況があっという間に変化する可能性があることは分かっている。明日はトップ5をかけて戦えるといいね。 [オートスポーツweb 2024年05月25日]