ステーションワゴンこそ日本の道にピッタリでしょ

「レガシィ」の事実上の後継モデルといわれる「レヴォーグ」（画像：スバル）。

　現在、国内ではステーションワゴンは人気薄で、現在、日本メーカーでラインナップしているのは、来春販売終了する「レガシィアウトバック」を除くと、スバル「レヴォーグ」とトヨタ「カローラツーリング／カローラフィルダー」のみとなってしまいました。 　しかし、ステーションワゴンはセダンに近い運転感覚と操縦性、運動性の高さ、セダン並みの乗り心地、使い勝手の良い広いラゲッジルーム、立体駐車場への対応など、さまざまなメリットがあります。昨今、人気のSUVは高速走行時の安定性でどうしても難があり、設計上ロールやピッチングが大きくなる弱点を持っています。 　また、日本の舗装率は82.5%（2020年現在）と諸外国と比べ高いため、SUVの走破性を活かす機会もほぼありません。 　率直に言って、広いラゲッジルームが必要ならステーションワゴンで充分でしょう。 「レガシィアウトバック」はもうすぐ生産を終了しますが、新車ならスバルらしい個性にあふれた「レヴォーグ」がありますし、かつてのベストセラーということで中古車なら「レガシィツーリングワゴン」が豊富に流通しています。 　今こそ、「レガシィ」に代表されるステーションワゴンを再評価する良いチャンスなのかもしれません。