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【インプレ】カワサキW800を購入！元W650オーナーが徹底比較レビュー！【2014年モデル】

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Webikeプラス

MEGURO K3と比較！排気音は現行の方が…

お次は現行の2代目W800と比較！

お次は現行の2代目W800と比較していきましょう！ …と言いたい所なのですが、個人的にどうしてもMEGURO K3に乗ってみたかったので、今回は2代目W800と同じエンジンのMEGURO K3に乗ってきました。 まず、驚いたのはサイレンサーからの排気音です。カワサキがどんなトリックを使ったのか分かりませんが、騒音・排ガス規制が厳しいはずの現行モデルの方が排気音が力強いのです。しかも「比べてみるとたしかに…？」といったレベルでは無く、低音の力強さが全く違うと一瞬で分かるほどでした。 エンジンのフィーリングについては、2代目の方が少しだけ高回転型になった印象です。ただパワー不足は全く感じませんし、個人的には現行の方が回せる分、乗っていて楽しいかなと思います。 ハンドリングは、MEGURO K3のアップハンドルはかなり操作が楽チンでした。気楽な姿勢で乗りたい僕には、このアップハンドルの方が合っているかなと思いました。 かなりザックリですが、MEGURO K3との比較を語らせて頂きました。MEGURO K3の詳細な試乗インプレについては、また次回にでもこちらのWebikeプラスさんで語らせて頂こうと思います。

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実際に走行している映像や排気音が気になる方は、YouTubeもチェック！

はい、ということで今回は僕が自腹で購入したカワサキW800（2014年モデル）についてインプレッションさせて頂きました。現行モデルのインプレでは無くて大変申し訳ございませんが、僕はWシリーズが本当に大好きでして、650RS W3も所有している程です。それぐらいこのスタイリング惚れ込んだ僕のWへの愛がこの記事で伝われば幸いです。

W800（2014）主要諸元

・全長×全幅×全高：2180×790×1075mm ・ホイールベース：1465mm ・シート高：790mm ・車重：216kg ・エンジン：空冷4ストローク並列2気筒OHC4バルブ 773cc ・最高出力：48PS/6500rpm ・最大トルク：6.3㎏-m/2500rpm ・燃料タンク容量：14L ・変速機：5段リターン ・ブレーキ：F＝ディスク、R＝ドラム ・タイヤ：F＝100/90-19、R＝130/80-18

ナカモト ユウ

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