2024年FIA F2第2戦ジェッダ　スプリントレースを制したデニス・ハウガー（MPモータースポーツ）

　現地時間3月8日、2024年FIA F2第2戦ジェッダのスプリントレース（決勝レース1）がサウジアラビア市街地のジェッダ・コーニッシュ・サーキットで行われ、参戦4年目のリチャード・フェルシュフォー（トライデント）がFIA F2通算4勝目を飾った。宮田莉朋（ロダン・モータースポーツ／TGR WECチャレンジプログラム）は14位でチェッカーを受けている。 追記：スプリントレース終了後の車検にて、優勝のフェルシュフォーと10位でチェッカーを受けたロマン・スタネのトライデントの2台について、ECUに誤ったスロットルペダルマップがインストールされていたとして2台は失格となった。これで2番手でチェッカーを受けたデニス・ハウガー（MPモータースポーツ）が優勝へと変わった。なお、宮田も繰り上がりで12位となっている。 　F1のフリー走行3回目直前、虫垂炎を患ったカルロス・サインツ（フェラーリ）の欠場と、オリバー・ベアマン（プレマ・レーシング／フェラーリ育成）の代役起用が発表された。ベアマンはこの週末、F1に専念することとなり、FIA F2の残るセッションは欠場することになった。 　第2戦決勝スプリントレースのグリッドは、7日に行われた予選のトップ10がリバースグリッドで決定され、10番手タイムを記録したポール・アーロン（ハイテック・パルスエイト）がポールシッターとなった。 　ベアマンの欠場により、10番手以降のドライバーのグリッドが1ポジション繰り上がりとなるなか、予選で他車への走路妨害があったファン・マヌエル・コレア（ダムス・ルーカスオイル）が3グリッド降格となった影響で、20番手タイムを記録した宮田は18番手スタートとなった。 　気温25度、路面温度35度、定刻から10分遅れの日本時間24時20分（現地時間18時20分）開始のフォーメーションラップを経て、タイヤ交換義務のない20周もしくは45分+1周のスプリントレースはスタートを迎えた。 　ポールスタートのアーロンが抜群の蹴り出しをみせ、シルバーのハイテックカラーがホールショットを守る。フロントロウスタートのリチャード・フェルシュフォー（トライデント）が2番手、アイザック・ハジャル（カンポス・レーシング／レッドブル育成）が3番手をキープする。 　その後方では5番手スタートのアンドレア・キミ・アントネッリ（プレマ・レーシング／メルセデス育成）がスタートで失速し12番手まで後退。その混乱を抜けた9番手スタートのクッシュ・マイニ（インビクタ・レーシング／アルピーヌ育成）が5番手に、10番手スタートのジョセップ・マリア・マルティ（カンポス・レーシング／レッドブル育成）に浮上する。 　一方、7番手スタートのビクトール・マルタンス（ARTグランプリ／アルピーヌ育成）はデニス・ハウガー（MPモータースポーツ）とのサイド・バイ・サイドの4番手争いの末、ターン3のウォールにクラッシュ。破片が広範囲に散らばり、オープニングラップにセーフティカー（SC）が導入される。 　5周目にレース再開を迎えると、DRSを使える2番手フェルシュフォーが8周目のターン1でアーロンを攻略しトップに浮上する。フェルシュフォーは8周目、9周目とファステストを更新し、後続を引き離しにかかる。 　10周目のターン1でハウガーがハジャルを攻略し3番手に浮上。しかしその直後、アムーリ・コルデール（ハイテック・パルスエイト）がターン2で単独スピンを喫し、コース上でマシンを止め、2度目のSC導入となる。 　レースは12周目に再開を迎えた。15番手スタートのゼイン・マローニ（ロダン・モータースポーツ／ザウバー育成）がこのリスタートのタイミングでマイニをパスし6番手に浮上する。 　なお、宮田は17番手で2度目のリスタートを迎えた。しかしその直後、宮田はコース上最後尾の19番手までポジションを下げてしまうが、15周目にはラファエル・ヴィラゴメス（ファン・アメルスフォールト・レーシング）をパス、さらにコレアがターン22でウォールにヒットしリタイアしたことで17番手にポジションを戻す。 　18周目、ターン1でハウガーがアーロンを攻略し2番手に浮上する。また、19周目のターン1でマローニがハジャルをパスし5番手におどり出る。そのハジャルは19周目にマシントラブルが起きたか一気に失速し、後続に沈むことに。 　20周目を終え、FIA F2参戦4年目のフェルシュフォーがトップチェッカーを受け、通算4勝目を飾った。2番手にハウガー、3番手に2レース連続表彰台のアーロンが続いた。ファステストラップポイントはアーロンが獲得している。宮田は終盤に自己ベストを更新する走りを見せ、14位で完走を果たしている。 追記：スプリントレース終了後の車検にて、優勝のフェルシュフォーと10位でチェッカーを受けたロマン・スタネのトライデントの2台について、ECUに誤ったスロットルペダルマップがインストールされていたとして2台は失格となった。トライデントはエンジニアが誤って前年のデータをスプリントレース直前にインストールしていたとして、技術規則違反を認めている。これでハウガーが今季初優勝へと変わった。 　続く、フィーチャーレース（決勝レース2）は日本時間3月9日の22時25分から、タイヤ交換義務を有する周回数28周、もしくは60分+1周で争われる。 ■2024年FIA F2第2戦ジェッダ スプリントレース正式結果 Pos.／No.／Driver／Team／Time/Gap 1／11／D.ハウガー／MPモータースポーツ／41'39.473 2／17／P.アーロン／ハイテック・パルスエイト／0.782 3／14／E.フィッティパルディ／ファン・アメルスフォールト・レーシング／3.984 4／5／Z.マローニ／ロダン・モータースポーツ／6.765 5／7／J.クロフォード／ダムス・ルーカスオイル／8.399 6／4／A.アントネッリ／プレマ・レーシング／11.140 7／21／J.マルティ／カンポス・レーシング／13.663 8／9／K.マイニ／インビクタ・レーシング／14.016 9／24／J.デュルクセン／PHM AIXレーシング／17.555 10／10／G.ボルトレート／インビクタ・レーシング／18.062 11／12／F.コラピント／MPモータースポーツ／18.467 12／6／宮田莉朋／ロダン・モータースポーツ／25.009 13／25／T.バーナード／PHM AIXレーシング／25.032 14／15／R.ヴィラゴメス／ファン・アメルスフォールト・レーシング／26.645 15／20／I.ハジャル／カンポス・レーシング／DNF 16／2／Z.オサリバン／ARTグランプリ／DNF -／8／J.コレア／ダムス・ルーカスオイル／DNF -／16／A.コルデール／ハイテック・パルスエイト／DNF -／1／V.マルタンス／ARTグランプリ／DNF -／22／R.フェルシュフォー／トライデント／DQ -／23／R.スタネ／トライデント／DQ ・ファステストラップ：ポール・アーロン 1分44秒607（19/20） 212.475km/h [オートスポーツweb 2024年03月09日]