二輪ロードレース世界大会「鈴鹿８耐」で異例の大活躍！

　アシストスーツを製造・販売する、東京理科大学発スタートアップの株式会社イノフィスは、7月19日から21日に三重県の鈴鹿サーキットで開催された、2024FIM 世界耐久選手権“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第45回大会(通称、鈴鹿8耐)に出場したTEAM SUGAI RACING JAPANへ、シリーズ最大補助力をもつ外骨格型アシストスーツ「マッスルスーツ Exo-Power」と、サポータータイプでは最強クラスの補助力を実現し、腰の負担を35％軽減する「マッスルスーツ SoftPower」を提供しました。 【画像】鈴鹿8耐でメカニックを支えた「マッスルスーツ Exo-Power」を画像で見る(7枚) 　日本最大のオートバイレース世界大会の会場で同社のアシストスーツが活躍し、今後もメカニックの中腰姿勢の負担軽減や、ガソリンチャージ時の負担軽減に貢献する計画です。

マッスルスーツを着用してのガソリンチャージ

　TEAM SUGAI RACING JAPANは同製品について、次のようにコメントしています。 「ガソリンチャージは約30㎏のガソリンをバイクのタンク上部に持ち上げ、ピット作業の最後まで支える必要のある負担の大きい作業です。 　業界では若くて力のある男性がやる風潮がありますが、今後は老若男女問わず楽しめるモータースポーツであるために、こういった風潮も出来る限り少なくしていく必要があると考えています。 　アシストスーツを使うことで、若くて力のある人しかチームに参加できないという不平等感を無くしていけると感じます。 　バイクレースの世界大会の現場でアシストスーツが使われることは極めて異例。そのため、マッスルスーツを使ってよいかどうか、レース前の車検も通して主催者へも確認もいたしました。大会側も今後こういったものが必要だと理解を示し、使用許可が下りました。 　これから、モータースポーツの世界でもアシストスーツが浸透し、誰もが活躍し、楽しめるスポーツになってくれることを期待します」。 ※　※　※ 　実際に使用したメカニックも、「オートバイのメンテナンスは同じ姿勢で長い時間作業する必要が有りますが、マッスルスーツのおかげで腰への負担が軽減され助かりました」とコメント。 　給油担当者も、「前後のタイヤ交換終了後にガソリン給油をせよというルールがあるせいで、中腰で28リットルのガソリン（約30㎏）をおよそ1分1人で持ち続けなければなりません。 　8時間耐久レースで1時間に1回ライダー交代をしますので7回この給油作業を行います。この重さを中腰で持ちこたえられたのは、マッスルスーツのおかげですね」と述べました。

マッスルスーツを着用してのガソリンチャージ

　マッスルスーツ Exo-Power（エクソパワー）は、シリーズ最大補助力をもつ外骨格型アシストスーツです。 　圧縮空気を使用した人工筋肉が27kgfの補助力を発揮し、重量物の持ち上げや中腰作業での腰の負担を軽減。 　中腰姿勢による腰への負担が大きい介護、農業、漁業、建築業、製造業など、様々な作業現場で幅広く利用されています。 　サイズはS、Mの2サイズ展開で、価格(消費税込)は21万4500円です。