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鉄道モードで宍喰駅に到着。バスモードで使用する前タイヤが持ち上がっているのが分かる

徳島側の鉄道起点・阿波海南。ＪＲ牟岐線（中央奥）とＤＭＶの線路が分断されている

土休日は室戸岬を越え延長運転＝海の駅とろむ（高知県室戸市）

モード転換の様子は車内モニターで放映＝甲浦モードインターチェンジ（甲浦駅）

道の駅宍喰温泉ではゴルフの尾崎将司選手らの記念展示も

有人駅の宍喰には「伊勢えび駅長」も。赤字からの「脱皮」が願い

「四国みぎした５５フリーきっぷ」の案内マップ（阿佐海岸鉄道ホームページから引用）

　【汐留鉄道倶楽部】四国南東部の突端にある室戸岬（高知県室戸市）。台風情報などで地名を見聞きする機会は多いが、公共交通機関だけで訪れるのは結構難しい。旧国鉄時代に計画された阿佐線は、徳島市から南に延びるＪＲ牟岐線と土讃線・御免（高知県南国市）を室戸経由で結ぶ予定だったが財政難で工事は凍結、一部区間を引き継いだ第三セクター鉄道とバスを乗り継がないとどちら側からも到達できない。このうち徳島県側を担う阿佐海岸鉄道（阿佐鉄）は２０２１年１２月から線路と道路の両方を走れるデュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）を運行。ＤＭＶの営業運転として世界初、今風の表現で「二刀流」を前面にアピールしている。 【動画】徳島のDMVが営業運行開始　世界初、道路と線路二刀流　21年

　企画乗車券「四国みぎした５５（ゴーゴー）フリーきっぷ」でＤＭＶ、バス、鉄道を乗り継ぎ、室戸岬を目指した阿佐線に思いをはせた。この切符は四国南東部の国道５５号沿いがエリアとなっている。具体的にはＪＲ牟岐線（徳島―阿波海南＝徳島県海陽町）、阿佐鉄（鉄道区間は阿波海南―甲浦＝かんのうら、高知県東洋町）、高知東部交通バス、三セクで２００２年７月に開業した土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線（御免―奈半利＝高知県奈半利町）、土讃線（御免―高知）が乗り降り自由。料金５８００円で３日間有効。新型コロナウイルス禍による行動制限の緩和もあり、６月に発表された２３年度決算では企画切符販売収入が前年比１８０・７％増の１６８万円に伸びた。 　徳島から牟岐線のディーゼル列車で約２時間かけ阿波海南に到着すると、徒歩１５分ほどの複合施設・阿波海南文化村を始発とするＤＭＶが道路を走ってやって来た。マイクロバスを改造した車体はエンジンルームが運転台の前に張り出しており、見た目は旧式のボンネットバスを現代風にしたような雰囲気だ。定員２１人の車内はマイクロバスそのもので、運転席には自動車と同じハンドルが付いている。駅の横にある阿波海南信号場（モードインターチェンジ）でボンネット下に搭載した鉄道用の前車輪を引き出してレールにセットすると、前タイヤが持ち上がる。さらに後車輪も引き出してレールにセットするが、後タイヤはレールに密着したまま。道路上と同じく後タイヤで推進する。この間約２０秒前後で転換（モードチェンジ）完了。約１０㌔先の甲浦まで、大人片道運賃は鉄道区間だけで５００円。バスを含む全区間を乗り通すと８００円だ。