この先2度と現れることがない!？

アルミニウム製アウターリムとマグネシウム製センターを持つ18インチのマルチピース 「Speedline for Porsche」アロイホイールが、ボルトオン式のグラスファイバー製ホイールアーチを埋め尽くした。その姿は911 GT2が誕生したそもそもの理由である、FIA GT選手権などにおけるGT2クラスのホモロゲーションを得るための、すなわちモータースポーツの世界との関連性を、見る者に強くイメージさせる。 これら独自のチューニングの結果、911 GT2はこの993型の前期仕様ともいえる430ps版でも、300km/hの最高速を実現し、0-96km/h加速で4秒を切る加速性能を実現した。一方で、パワーアシスト付きの4輪カーボンファイバー・セラミック・ディスク・ブレーキは、フェードすることなくクルマを停止させる役割を果たしたのだ。 インテリアもまたじつにスパルタンなフィニッシュだ。レカロ製のレース用バケットシートが1脚装備され、ボディカラーとマッチさせたイエローのロールケージがキャビンを包み込む。このようにセンセーショナルな911 GT2を手に入れる機会は、おそらくは2度と訪れないだろう。 RMサザビーズもそのバリューを高く評価して、130万～170万ユーロ（約2億2000万円～2億8730万円）というエスティメート（落札予想価格）を設定したが、残念ながら今回のオークションでは落札者は現れなかった。ポルシェというスポーツカー・メーカーにおけるパフォーマンスのベンチマークとなった傑出したモデルを手に入れるまたとない機会は、残念ながら誰のものにもならなかったのである。