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西武は「赤プリ跡地」をなぜ売らなければならなかったのか 岐路に立つ「鉄道会社のビジネスモデル」

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乗りものニュース

「赤プリ」が抱えていた“隠れた弱点”とは?

「聖域なき流動化」推し進めるワケ

大塚圭一郎(共同通信社経済部次長・鉄旅オブザイヤー審査員)

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