日常生活の相棒に相応しいピュアEV「フォルクスワーゲンID.4」【最新輸入SUV 車種別解説 VOLKSWAGEN ID.4】
流麗で逞しいプロポーション 後輪駆動で操舵性なども向上
「Way to zero」のコンセプトに則り、2050年までにカーボンニュートラルの達成を目指すVWは、電動車ブランドの「ID.シリーズ」を立ち上げ、すでに欧米や中国市場にいくつかの車種を投入してきた。その中で日本に初めて上陸をはたした「ID.４」は、21年に「ワールドカーオブザイヤー」を受賞したことでも知られる。 【写真】フォルクスワーゲン ID.4の詳細を見る
エクステリア
売れ筋のコンパクトSUVであり、特別なクルマではなく日常生活をともに過ごすためのファーストカーとして位置づけられている。クリアで流れるようなデザインは「自然」から着想を得たもので、僅か0.28という優れたCd値を達成している。筋肉質なプロポーションは既存のVW車にはないものだ。
インストルメントパネル
EV専用に開発されたMEBプラットフォームの採用により、駆動用バッテリーを前後の車軸間にレイアウトし、長いホイールベースと短いオーバーハングを実現している。加えて、既存のVW車は前輪駆動が主体のところ、後輪駆動とすることで、より高い操舵性とトラクション性能を得ることに成功している。
居住性
鼻先が軽く、小さな舵角で素直に回頭し、コントロール性に優れることは、極限の低ミュー路を走らせてみるとなおのこと良くわかる。それは本来の走行ラインから外れても復帰させやすいあたりにも象徴される。
うれしい装備
月間販売台数 68台 （23年3月～8月平均値） 現行型発表 22年11月 一充電走行距離 ※WLTCモード 618 km/l ※「Pro」
ラゲッジルーム
車内空間や荷室は広く、ヒップポイントを高めに設定した後席の居住性も十分過ぎるほど確保されていて、ファーストカーとして申し分ない機能と実力を身につけている。 ※本稿は、モーターファン別冊ニューモデル速報統括シリーズVol.153「2024国産＆輸入SUVのすべて」の再構成です。 http://motorfan-newmodel.com/integration/153/
MotorFan編集部
