「Nパフォーマンス パーツ」を一式装着した「NPX1」を展示

今回のオートサロンでは、韓国のヒョンデが出展している。展示車両は話題のIONIQ5Nと「Nパフォーマンス パーツ」の市販用パーツを装着したデモカーだ。

　2024年のTASで、明らかに増えてきたEVカスタム。なかでも初日から大きな注目を集めていたのは「アイオニック 5 N」を擁するヒョンデのブースだ。 【写真】こんなに豊富なのか！　ヒョンデ「N」が手掛けるオプションパーツたち 　やはりEVかICEかという、不毛な「どっち派論争」ではなく、それぞれ別の乗り物と捉えてカッコいいものはカッコいい。という空気が醸成されつつあるなかで、元よりデザインのキレ味抜群のアイオニック5は、一般の注目度も高い。ドリフトモード付きのEVでハイパフォ版、そしてカスタム・コンプリート版もあるとなれば、なおさらだ。 　というわけで今回のTASでヒョンデは、「Nパフォーマンス パーツ」の市販用パーツを披露。しかもそれぞれのパーツ単体のプロトタイプではなく、まるっと一式を装着したアイオニック 5 Nを世界に先駆けて日本で初公開した。それが「NPX1」だ。 　アイテムの品ぞろえとしてはオーソドックス。フロントスプリッターにサイドスカート、リヤディフューザーというお約束3点を中心に、リヤウイングスポイラーや軽量ハイブリッドホイール、強化ブレーキパッドやダウンスプリングが用意されている。ドアミラーカバーなどすべてはリアルカーボンで、アルカンターラ巻きのステアリングホイールやスポーティなフロアマットなども揃う。 　そしてNPX1の実車を目にした印象としては、アイオニック5 N自体がそれなりに大きなクルマなのだが、装着されたカーボンパーツの存在感が大きいというか、「面」のインパクトとボリューム感に圧倒される。確かにEVの巨体を本気で御するほどに空力を効かせるには、こういうサイズ感なんだろうな、という説得力も確かにある。 　エアロキットにも韓流のスマートなマッスル感が漂う、ヒョンデのNパフォーマンスには今後も要注目なのだ。