カウンタックLP500のレプリカはMR-Sがベース

オーナーのしんじさん。実はMR-SとLP500のホイールベースは同じ2450mm。

日本スーパーカー協会が国産旧車と共に展示することを認めているのが、カウンタックLP500のレプリカだ。 オーナーのしんじさんは現在57歳で、2000～2003年頃にカウンタックを購入したいと思ったが、既に2000万円と高額だったので断念。レプリカでもいいかな？ と考えるようになったのだという。 「クラッシュテストに使用されて現存しないLP500のことを大人になってから知って、キレイなクルマだと思いました。カウンタックは進化する過程で、どんどんデコラティブになりました。でも、やっぱりLP400までのシンプルなデザインがいいんです」 しんじさんは以前からレプリカを造っているショップをよく訪れていたらしく、ニュージーランドのキットメーカーがカウンタック・レプリカを生産しなくなり、懇意のショップがトヨタMR-Sベースで造るという情報を入手。それを踏まえ、2017年6月にLP500の製作をオーダーした。 「ランボルギーニが公開している数枚の写真とプラモデルやミニカーを作っている人たちの資料しか存在していないので、ショップと話した結果、LP400レプリカ用の型をベースに、それを修正しながらLP500にしました。内装はカウンタックの市販版を参考にしています」 資料集めなどに時間がかかり、2019年の正月から造り始め、同年の9月に完成したそう。ドアの構造などもLP400レプリカがベースだが、とにかくよくできた1台だと感じた。