XSR900からの変更点は外装やハンドルだけではない！

YAMAHA XSR900 GP ABS

ヤマハ発動機販売は2024年5月20日、ニューモデル「XSR900 GP」を全国のYSPおよびアドバンスディーラーで発売した。 【写真はこちら】「XSR900 GP」の全体・各部、カラーは2色 「XSR900 GP」のベースとなるのは車名のとおり「XSR900」。排気量888ccの水冷3気筒エンジンやCFアルミダイキャストフレームは共有する。 1980年代のGPファクトリーマシン「YZR500」をオマージュした外装を装備。セパレートハンドルを採用し、ライディングポジションは「XSR900」比で前傾となった。ステップ位置も後方・高めに調整されている。 変更したライディングポジションとのバランスを図るため、車体全体の剛性が見直された。リアフレームは新作を採用し、ヘッドパイプまわり、エンジン懸架、ピボット部の締結剛性調整を中心に、ねじり剛性を強化。主に旋回中の安定感向上を図っているという。 前後のサスペンションは専用開発されたもの。 KYB製フルアジャスタブルサスペンションを採用。フロントのブレーキホースもコントロール性に優れるものに変更されている。 ライディングモードは、スポーツ・ストリート・レインの3種のほか、カスタム枠を2つ用意。クイックシフターは加速中のシフトアップと減速中のシフトダウンに加え、加速中のシフトダウン、または減速中のシフトアップにも対応する「第3世代QSS（クイックシフトシステム）」を搭載。 メーターは多機能かつ視認性の高い5インチTFTディスプレイを採用。スマートフォンとの接続もの可能だ。 専用アプリ「Y-connect(Yamaha Motorcycle Connect)」を使うことで、スマホからライディングモードの設定ができ、電話やメールの着信通知のメーター表示も行なえる。さらに「Garmin StreetCross」アプリを使えば、メーターにナビゲーションを表示することも可能。メーター右下のパネルコンソールの中にはUSBタイプCの電源ソケットが標準装備されている。 ボディカラーはシルキーホワイト（ホワイト）・パステルダークグレー（グレー）の2色の設定。車両価格は税込143万円だ。 シングルシート風のスタイルに変更するシートカウルや、アンダーカウルキット、フェンダーレスキットなどアクセサリーパーツも専用のものがさまざま用意されている。