フェンダーの被せ具合も絶妙なリアスタイル

シリーズ：「VTEC」の文字煌めく510【3】 　ホイールにも注目したい。この510が履きこなすのは、コモンスナッパーがプロデュースする国産鍛造ブランド、「バラマンディ・デザイン」の3ピースモデル。 【画像18枚】S2000のデジタルメーターを移植したことにより、インテリアのイメージは激変。クルマとしてのモダン度が格段にアップしている 　近年のカスタムシーンでは鍛造3ピース構造のホイールを履くのが大きなトレンドとなっているが、この510はまさにそんな流れを具現化するべく、このホイールをチョイスした。 　内装にかんしても純正形状をベースにしつつ、ほぼフルカスタムにて作り替えられている。ダッシュボードはS2000同様、エンジンはプッシュスタート式に替えられている。 　エアコンユニットは操作パネルごとS2000から移植。表面はアルミパネルでアレンジした。なんとトランクも電動オープン仕様にモディファイ済み。 　水温、油圧、電圧の追加メーターの下には、iPhone5がすっぽりと収まるスペースを設けた。ナビやオーディオとしてiPhoneを使うためで、センターコンソールごとワンオフしている。 　S2000のデジタルメーターを移植したことにより、インテリアのイメージは激変。クルマとしてのモダン度が格段にアップしている。 　シートはR35GT-R用の物を流用。電動調整機構を生かしたまま510にセットされている。シートにしっかりとお金を掛けることで、クルマの仕上がりは格段に変わる。 　さらに、トランク内部までしっかりと作り込まれている。移設したバッテリーなどをカバーして隠しつつ、しっかりカーペットを張って旧車らしいトランクに仕上げた。 　和風なクーペをベースに、いかにカッコ良く仕上げるか。その難解なテーマに挑むべく、アメリカのトレンドを押さえつつ日本発信の新しさも加えたこの510は、コモンスナッパーカスタムの真骨頂といえる1台に仕上がった。 SPECIFICATIONS 1971年式 ダットサン ブルーバード クーペ ●エクステリア：72年式グリル、ダッツンブロスオリジナルカーボンボンネット、ボディスムージング、トランク電動オープン ●エンジン：F20C型、ワンオフラジエター、オイルパン加工 ●吸気系：コモンスナッパーオリジナルインテーク ●排気系：コモンスナッパーオリジナルステン4-1集合エキマニ ●駆動系：S2000用6速、R180デフ ●足回り：コモンスナッパーオリジナル KANDENサスペンション、ワンオフビレットアッパーマウント ●ブレーキ：ケンメリ用マスターバック、R32スカイライン用マスターシリンダー、ウィルウッド4ピストンキャリパー ●ホイール：バラマンディ・デザインeleven（F）16×7J +3 （R）16×8J +3 ●タイヤ：（F）MARANGONI ZETA 195/40R16 （R）NANGKANG NS-2 205/40R16 ●インテリア：R35GT-R用電動シート、ダッシュレザー張り替え、S2000デジタルメーター移植、S2000エアコン移植