ヒースロー空港を離陸するJALのA350-1000ロンドン発初便羽田行きJL44便（同社提供）

　日本航空（JAL/JL、9201）は10月25日、エアバスA350-1000型機初の欧州路線となった羽田－ロンドン線初便がヒースロー空港へ到着時の様子と、ロンドン発初便となった現地時間24日の羽田行きJL44便が出発する際の写真を公開した。 【写真】ヒースロー空港に着陸するJALのA350-1000 　24日のロンドン行き初便のJL43便は、乗客200人（幼児1人含む）と乗員17人（パイロット3人、客室乗務員14人）を乗せ、羽田の112番スポットを午前9時55分に出発し、C滑走路（RWY34R）から午前10時19分に離陸した。ヒースローには24日午後4時14分に着陸し、301番スポットへ同28分に到着した。 　折り返しの羽田行きJL44便は、乗客239人（幼児なし）と乗員16人（パイロット3人、客室乗務員13人）を乗せ、午後7時26分に出発して同52分に離陸。羽田の147番スポットへ25日午後5時27分に到着し、初便の運航を終えた。 　A350-1000の座席数は4クラス239席で、ファーストが6席（1列1-1-1席）、ビジネスが54席（同1-2-1席）、プレミアムエコノミーが24席（同2-4-2席）、エコノミーが155席（同3-3-3席）。ファーストクラスは座席上のオーバーヘッドビン（手荷物収納棚）をすべてなくし、ビジネスは窓側のみとすることで開放感のある客室に仕上げた。 　ビジネスクラスはベッドの長さを従来より約10センチ長い最大約198センチ（78インチ）、幅は最大約56センチ（22インチ）とし、足もとまで広いフルフラットベッドに仕上げた。プレエコはクラス初の電動リクライニングシートを採用し、後ろの席に背もたれが倒れない「フィックスド・バック構造」や4K対応の16インチモニター、フットレストなどが特徴となっている。 　JALは2004年に就航したボーイング777-300ERの後継機として、A350-1000を同数の13機発注済み。今年度は8機を受領する計画で、現在は6号機まで受領しており、ロンドン線は昼に羽田を出発するJL43/44便に当面隔日で投入する。ロンドン線初便は6号機が使用された。 　ロンドン就航により、JALのA350-1000の投入路線は北米2路線、欧州1路線となった。今年1月24日に運航を開始した1路線目の羽田－ニューヨーク（JFK）線は、8月14日から週14往復全便をA350-1000で運航するダブルデイリー化を実施。4月17日から投入を開始した2路線目のダラス・フォートワース線は、8月23日からA350-1000による運航をデイリー化している。