ガソリンとディーゼルの各モデルには全輪駆動バージョンがあり、プラグインハイブリッドには常にxDriveが搭載されている。

サイズ一覧： 全長： 4386mm 全幅： 1824mm 全高： 1576mm ホイールベース： 2670mm

パワーユニット：アクティブ ツアラーに新型ディーゼル（アップデート情報！）

パワートレインに関しては、BMWは古典的な内燃エンジンと2種類のプラグインハイブリッドに焦点を当てている。さらに、48ボルトテクノロジーとトランスミッションに組み込まれたスタータージェネレーターにより、ガソリンおよびディーゼルユニットの大半がマイルドハイブリッドとなる。 BMWは2024年夏に向けて、3番目のディーゼルをポートフォリオに追加した。「220d」に搭載される2リッターディーゼルは、最高出力163馬力、最大トルク400Nmを発生する。これは、「220d」が「218d」よりも0から時速100kmまでコンマ5秒速くスプリントすることを意味する。 その他の内燃エンジンの出力範囲は122馬力から218馬力まで拡大され、新しい7速デュアルクラッチが「2シリーズ アクティブ ツアラー」の全バリエーションに標準装備される。 どちらのプラグインハイブリッド車にも14.2 kWhのバッテリーが搭載され、最大79kmの航続距離が可能。リヤアクスルに電気モーターを搭載しているため、常にxDriveが装備されている。充電出力は3.4kWから7.4kWに増強され、2時間半後には満充電になる。エントリーモデルはシステム出力245馬力の「225e」、次いで326馬力の最上級モデル「230e」となる。

装備：インテリア：空気感のある空間とカーブドディスプレイ

インテリアに大きな変化がある： 新しいカーブドディスプレイが採用され、iDriveコントローラーは廃止された。

インテリアは、先代モデルとはまったく異なる新しい世界だ。「2シリーズ アクティブ ツアラー」は、「BMW iX」および「i4」に採用された新しいコックピットレイアウトを採用した、Eカー以外では初めてのモデルだ。新しいカーブドディスプレイコックピットは、センターコンソールの大型メータークラスターとタッチスクリーンを組み合わせたものだ。ソフトウェアには最新世代のiDriveと現行のオペレーティングシステムが採用されている。