『インプレス ドライブスター タイプS』をHS42m/s前後で試打

試打後の癸生川プロの打感や弾道の印象。 「球が捕まるし、上がるし、打ちやすい。打感はカーボンフェースという感じがあまりしないです。チタンヘッドみたいな感じで、打音もそれに近いです。球のつかまりはイイです。見た目が丸型のディープフェースだから、もう少し球が逃げちゃうかなと思ったけど、しっかりつかまるし、上がる。そういう意味では見た目の印象とはちょっと違う結果でしたね」

HS42m/s前後でセンターヒットしたトラックマン4データ(上)とGCクワッドデータ(下)

【試打データ】 トラックマン4のデータ クラブスピード●42.3m/s ボール初速●63.1m/s 打ち出し角●13.3度 スピン量●3163rpm 降下角●37.5度 キャリー●232.5Y 飛距離●255.2Y 打ち出し方向●3.0度左 スピンアクシス●3.9度左 SIDE●15.0Y左 GCクワッドのデータ Hインパクト●4ミリトウ Vインパクト⚫︎3ミリ高 弾道は3度左に出て、ターゲットラインの15ヤード左に着弾する、ややつかまった球となった。 この結果を見て小島プロは、「『タイプS』の割にはつかまりが良いという印象ですね」と、詳しい分析は『タイプD』の結果を見てからに先延ばしした。

『インプレス ドライブスター タイプD』をHS42m/s前後で試打

HS42m/s前後でセンターヒットしたトラックマン4データ(上)とGCクワッドデータ(下)

癸生川プロの試打後の感想。 「『S』と比べると、こっちの『D』のほうがつかまるし、球も上がるね。そういう意味では、これは見た目通りのつかまり具合かな。さっき言った、他のメーカーのDと比べると見た目に『D』要素が少ないから、適度なつかまり具合かなと思いますね」 【試打データ】 トラックマン4のデータ クラブスピード⚫︎42.1m/s ボール初速⚫︎62.9m/s 打ち出し角⚫︎13.0度 スピン量⚫︎3901rpm 降下角⚫︎42.0度 キャリー⚫︎217.7Y 飛距離⚫︎233.8Y 打ち出し方向⚫︎2.4度左 スピンアクシス⚫︎5.0度左 SIDE⚫︎17.8Y左 GCクワッドのデータ Hインパクト⚫︎2ミリヒール Vインパクト⚫︎3ミリ低 弾道は2.4度左に出て、ターゲットラインの17.8ヤード左に着弾するさらにつかまった球となった。 弾道とデータを見た小島プロの分析は『スピン性能』と『球のつかまり』に注目した。