F1初優勝から50年という節目に誕生したマクラーレン

マクラーレン「W1」。フロントサスペンションはF1マシンと同じものを採用。

F1の常連マクラーレンもまた、10月6日にスーパーなスーパーカー「W1」を販売した。 限定399台でお値段は200万ポンド（約3億9000万円）。上のフェラーリF80より安いじゃないか！と色めき立った人には申し訳ないが、こちらも即完売している。 マクラーレンのF1初優勝から50年という節目に誕生したW1。その名に刻まれた「1」は、マクラーレンが掲げるスーパーカーの理念を究極の形で体現したマシンにだけ与えられる称号だ。

跳ね上がるドアには「マクラーレン・アンへドラル・ドア」という名がある。

1992年に運転席が中央に座る3人乗りという独自のレイアウトを採用して登場したマクラーレン「F1」しかり、2023年に公道とサーキットの両方で世界最高のドライバーズカーになることを目指して開発されたマクラーレン「P1」しかり。 最強の称号を継承した「W1」は、システム総合出力1275馬力を発揮する4L V8ツインターボ＋モーターのハイブリッドシステムを搭載し、後輪を駆動させる。最高速度は350km/h。

F1マシンと同じ後輪駆動を選択したのは、同社らしいこだわりだ。

もちろんマクラーレンゆえ、至るところにF1の技術が投入されているが、その1つに軽量技術がある。 それにより、トヨタ「プリウス」なみの重量（1399kg）で1275馬力ものハイパワーを発揮するのだから、公道走行可能なマクラーレン史上最速の加速力を誇るといい、12.7秒もあれば300km/hの世界に足を踏み入れることができる。

2人乗りだが、シートは車に固定されていて、ドライバーはステアリングやペダル、メーター類を前後させることで正しいドライビングポジションを探る。

もし幸運にも「W1」を手に入れた読者がいるのなら、「リクライニングしないよ～」なんて文句は言わないから、ぜひ助手席で300km/hの世界を覗かせてほしいものだ。

東京・明治記念館で発表会も行われた特別なブガッティ

ブガッティ「トゥールビヨン」。ドアの開閉ボタンがボディに隠されているので、手探りするよりリモコンキーで開けるのがおすすめ。

最後に紹介するのは、上記2台より前の、6月に発表されたブガッティ「トゥールビヨン」。ご想像の通り限定250台は既に完売しているが、10月に東京の明治記念館にて発表会が行われた。 ということは、幸運にも手に入れた日本人がいる!? 知らんけど。ちなみにお値段は380万ユーロ（約6億2000万円）。 その車名からも分かるように、時計の複雑機構の1つ「トゥールビヨン」がモチーフだ。スイス生まれでフランスに暮らしていたという天才技師が、200年以上前に発明したこのトゥールビヨンのように、ブガッティ トゥールビヨンは「現在や未来のためだけではなく、Pour l’éternité、つまり永遠のために」存在する車だとしている。