米港湾労働者約４万５０００人を抱える国際港湾労働者協会（ＩＬＡ）と使用者団体の米海運連合（ＵＳＭＸ）は１０月３日、労働協約で暫定合意に達したと発表した。写真は、ストが実施されたバージニア州ポーツマスの港湾に積み上がったコンテナ。２日撮影（２０２４年　ロイター/Jose Luis Gonzalez）

Doyinsola Oladipo　David Shepardson [ニューヨーク／ワシントン ３日 ロイター] - 米港湾労働者約４万５０００人を抱える国際港湾労働者協会（ＩＬＡ）と使用者団体の米海運連合（ＵＳＭＸ）は３日、賃上げについて暫定合意に達したと発表した。３日目に突入していた米東海岸とメキシコ湾岸でのストライキを直ちに終了する。 事情に詳しい関係者によると、暫定合意は６年間で６０％余りの賃上げを行う内容。これにより、契約期間中の平均賃金は時給３９ドルから約６３ドルに上がるという。 ＩＬＡ側は７７％の賃金アップを求め、ＵＳＭＸは５０％近く引き上げる案を示していた。 双方は声明で、全ての未解決の問題について交渉するため、基本協約を２０２５年１月１５日まで延長すると述べた。 未解決の主要な問題には、労働者が雇用喪失につながると主張する自動化などが含まれる。 声明は「現在の全ての争議行為を直ちに停止し、基本協約でカバーされる全ての作業を再開する」とした。 労組側を支持していたバイデン政権は、合意のため賃上げ額を引き上げるよう使用者に圧力をかけ、新型コロナ禍以降の海運業界の好調な利益に言及していた。 バイデン氏は３日、暫定合意は「強固な契約に向けた大きな前進だ」と評価した。 ＩＬＡは１日、交渉決裂を受けて港湾労働者約４万５０００人によるストを開始。１９７７年以来の大規模なストになっていた。 エバーストリーム・アナリティクスによると、２日時点でストの影響で滞船するコンテナ船は少なくとも４５隻に上っていた。 ストはニューヨーク、ボルティモア、ヒューストンなど、さまざまなコンテナ貨物を取り扱う３６の港に影響を及ぼした。