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カムイヘッド×フジクラシャフト「強弾道で高い球を打ちたいと思う上級者ゴルファーの贅沢な望みをかなえてくれる」(堀越プロ)【人気ゴルフ工房のぶっ飛びドライバーをキング・オブ・試打が語る】

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みんなのゴルフダイジェスト

●ヘッド／カムイ TP-XI ＜イレブン＞nitrogen（ロフト10度)

カムイ　TP-XI＜イレブン＞nitrogen

カムイといえば、ヘッド内に窒素ガスを装填することで、ヘッド内圧を高めて、たわみやすいβ系チタン「DAT55G」を薄肉化しても余計なたわみを抑えて高いレベルでCT値を適合範囲内にキープさせる技術で有名だが、このモデルはその技術がさらに進化。フェース内部に壁を作ることでクラウンとソールを物理的に繋ぎ、窒素ガス装填BOXを作り出した。その結果、ボールのスピン軸が傾きにくい大慣性モーメントヘッドと、変わらない寛容性を生み出した。相反する関係と言われる高いボールスピードと寛容性を両立したという。価格(税込)／10万8000円（ガス＋発泡剤）

●シャフト／フジクラ　ダイヤモンドスピーダー（5S）

DIAMOND SPEEDER

高弾性率・高強度を両立した東レ「トレカ MXシリーズ M46X」をゴルフシャフトで初採用。DAYTONA SPEEDERにも採用している『M40X』に加え、さらに超高強度・高い弾性率を兼ね備えた最先端素材『M46X』をダブル積層。前作を超える加速感とインパクトの強さで、さらなるボール初速アップを実現した。（WOOD用のみ採用）価格(税込)／6万6000円

ヘッドの見た目とは裏腹に高打ち出しでキャリーが出る

試打者／ほりこし・よしかず。試打経験から裏打ちされた豊富な知識と試打技量から大手メーカーのシャフトやヘッドの開発にも携わる。キング・オブ・試打。クレアゴルフフィールド所属

「まず構えてみると、フェースプログレッション(FP値)の大きさを感じます。いわゆる出っ刃のモデルです。FP値については、アイアンの話になりますが、大きければ球が上がりやすく、小さければつかまりやすいというのが良く言われる話です。ただ、ことドライバーに関していうと、FP値が大きくなると球が上がりやすいと同時に、つかまりが良くなると私は思っています。それは、形状からフェースが回転したときにフェースが出ていて、先にボールに当たり、左に行きやすいからです。また、カムイらしいディープフェースなので、寛容性が大きいモデルというよりも、初速に重きを置いているのかなと思います。シャフトはトルクが少ない『ダイヤモンドスピーダー』なので、『5S』ですが、かなり硬さを感じます。打つ前ですが、球をつかまえられるゴルファーであれば、強い球が出るイメージがありますね」と堀越プロは分析する。

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