北陸新幹線の車両

　北陸新幹線の福井県内開業から4カ月を機に、福井新聞の「ふくい特報班」（ふく特）が行った読者アンケートでは、新幹線やハピラインふくいの開業で「不便になった」との回答が4割を超え、「便利になった」との回答を大きく上回った。4月の前回調査と割合はほぼ変わらず、敦賀での乗り換えが必要になった関西・中京方面へのアクセスに根強い不満があることがうかがえる。路線バスやタクシーなど2次交通の維持に対する危機感を訴える声も多かった。 　北陸新幹線やハピラインふくい開業後の利便性に関する設問で、「不便になった」は41・6％、「便利になった」は11・9％。前回調査の「不便」（43・1％）、「便利」（11・8％）とほぼ同じ割合となり、前回調査から3カ月たっても不満が解消されていない現状が浮かび上がった。 　「不便になった」と答えた理由は、「関西、中京へ行くのに乗り換えが面倒」という意見が圧倒的に多かった。敦賀駅での乗り換え時間の短さと構内での移動距離の長さ、特急しらさぎやサンダーバードが全席指定になったことへの不満も複数あった。「県外のJR駅でハピラインふくいのきっぷが買えない」との声をはじめ、鉄道会社間で交通系ICカードの利用に制約があることへの指摘もあった。 　「“新幹線効果”を高めるためのアイデア」を尋ねた自由記述では、「県内への修学旅行や遠足の企画」「石川・富山方面への旅行を促す」「観光周遊できるスタイルを」などといった促進策が寄せられた。2次交通の拡充を求める声もあり「ライドシェアによる移動手段の確保」「ハピラインでの観光列車」など新幹線以外の提案も。「早く関西につなげる」「早期全線開業」と敦賀以西ルートの実現を求める意見もあった。「米原との接続」を挙げた人は6人いた。 　交通機関やまちづくりに関する自由記述では、2次交通を取り巻く現状に危機感を抱く声が目立った。第三セクターの地域鉄道である「あいの風とやま鉄道」（富山県）や「IRいしかわ鉄道」（石川県）とハピラインによる連携強化を求める声も複数寄せられた。 　アンケートは多様な意見を探る目的で、紙面やふく特のLINE（ライン）などを通じて7月5～8日に実施。県内外の471人から回答があった。