写真：Motor-Fan

23年6月に待望のフルモデルチェンジとなった「トヨタ アルファード」。先代よりさらにアクティブなフロントフェイスと、ドライバーを含めてどのシートでもリラックスした空間を提供。特にキャプテンシートの機能は至れり尽くせり。フットワークも重厚感がありながらハンドリングの安定感、正確性、静粛性は向上。最上級ミニバンの１台として納得の進化を遂げた。 REPORT:岡島裕二（本文）/塚田勝弘（写真解説）　PHOTO:平野 陽　MODEL:日南まみ 【写真】トヨタ アルファードの詳細を見る

内外装含め大幅質感アップ 重厚感ある乗り心地

近年のアルファード人気はすさまじい。以前は輸入車に乗っていた芸能人や政治家も最近はアルファードを愛用し、早速新型を注文したという話を耳にする。そんな人気車が8年振りにフルモデルチェンジしたのだから完成度の高さはハンパない。

エクステリア

ボディの基礎となるプラットフォームは刷新され、ボディ剛性を大幅に強化。全長が45mm拡大され4995mmになったが、1850mmの全幅と全高は先代と大差ない。ボディサイズはさほど大きくなっていないが、フロントマスクはグリルの存在感が高まり、僅かだが逆スラント状になっているため躍動感が増している。

乗降性

インテリアも大幅に質感を増した。最近はメーターに平面的なディスプレイを採用するクルマが多いが、アルファードではあえてメータークラスターを残し、ドライバーを包み込むようなレイアウトを採用。運転席に独特のくつろぎ感をもたせるとともに優れた操作性も両立させている。自慢の2列目シートは2種類を設定。Zにも電動調整機能をもつ、豪華なキャプテンシートが装備されるが、上級グレードのエグゼクティブラウンジはスマートフォンのような脱着式の端末でシートやエアコンの調整が可能となり、シート内の空気袋で身体を押圧してくれるリフレッシュシートも装備する。天井にもドアやエアコンの操作スイッチや小物入れが付くオーバーヘッドコンソールがあるなど、最上級ミニバンに相応しい極上の快適空間に仕上がっている。3列目はシート形状が改善されて座り心地を向上。荷室を広げる際の跳ね上げ動作も楽になった。