とはいえ、エンジンは従来通りなので、性能は見た目の残忍さには及ばない。ボンネットの下には、220馬力と265Nmを発揮する標準の直列6気筒エンジン（M104）が搭載されていた。この時、AMGは「124」用に大型エンジンを注文するオプションも用意していた。「SL」の5.0リッターV8（M119）が実際にアファルターバッハで6.0リッターまでボアアップされチューニングされた。原理的には、顧客が十分な資金をテーブルに置きさえすれば、ほとんど何でも可能だったのである。

壮観なインテリア

インテリアはベージュと赤のレザーのツートンカラーに仕上げられた。

インテリアも同様で、クーペには再びAMGのトリートメントが施された。ベージュカラーのレザーにレッドのパイピングが施された電動調整式レカロシート（理想的なシートC81）、AMG製ペダルアタッチメント、300km/hまでのスピードメーターを備えたホワイトAMG製メーターなどが装備されている。インテリアのハイライトは、ステアリングコラムトリムおよびダッシュボード上部とカラーコーディネートされたレッドレザーのオリジナル4本スポークAMGステアリングホイールだ。

見た目は新車、実質的にも新車： AMGはオークションに向けてレストアされた。

写真で見る限り、インテリアはベージュとレッドのデュオで、完璧なコンディションだ。このAMGが35年前のモデルで、走行距離が5万kmしかないことを考えれば、なおさらだ。

その際立った印象は、アラブ首長国連邦のメルセデススペシャリストによるレストア作業によるものだ。シグナルレッド（カラーコード568）の塗装に加え、内装もすべてレストアされた。

推定価格はかなりのもの

このコンディションと希少なカラーコンビネーションを持つ「300 CE-24 AMGワイドボディ」は、世界中のコレクターの興味を引くはずだ。しかし、オークションハウスは推定価格を175,000～200,000米ドル（約2,600～3,000万円）に設定しているため、彼らの懐が豊かであることが不可欠だ。