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　ついに日本登場をはたしたインドからの逆輸入車、スズキ フロンクス。ファンはインドでのスズキの実績をご承知のようで、かなりの数の先行受注を受ける人気となっている。ここでは、ご存知清水草一氏がフロンクスを公道初試乗。清水氏の予想以上に締まった走りを披露したようだ!! 【画像ギャラリー】スズキの第二の本拠地インドからナマステー!!走りに欧州風の味わいを感じるスズキ フロンクス(24枚) ※本稿は2024年11月のものです 文:清水草一/写真:奥隅圭之、スズキ 初出:『ベストカー』2024年12月10日号

■先行受注だけで一万台に届きそう!?

　スズキがインドから逆輸入して販売する小型SUV、フロンクス。インド製のスズキ車というと、ついバレーノが思い浮かんで「売れないんじゃ？」と思ってしまうが、さにあらず！フロンクスは先行受注だけで約9000台と、発売前から売れまくっている。いったいナゼ!? 　まずルックスからチェックしよう。全長は4m弱と、SUVとしては最もコンパクトな部類だが、実寸よりはるかに大きく見える。サイズ的に一番近いライズ/ロッキーに比べると、二回りくらいデカく感じる。 　確かに幅は広いが(1765mm)、全高は低いので(立体駐車場に入る1550mm)、大きく見えるのはスタイリングのなせる技だ。三菱のダイナミックシールドを思わせるX字型の顔つきや、ウエストラインの高いクーペ的なフォルムが効いている。 　タイヤは16インチと小さめながら、ダブルフェンダーの大胆な造形で踏ん張り感も高い。実寸より大きく見えるスポーティなデザインなので、自動的に押しも強い。 　個人的には「ちょっとゴテゴテしてるなー」と感じるが、フロンクスは世界70カ国で売れゆき絶好調。このスタイリングが大成功してるってことだろう。 　インテリアはかなり高級志向で、シートはレザー調、ダッシュボードにはドーンとV字にシルバーの樹脂があしらわれている。一歩間違えるとギンギラの途上国向けになりそうだが、日本向けは色使いなどを抑えめに仕立ててある。バレーノにはこういう気遣いが足りなかったんだよね。スズキはちゃんと学習してるぜ。