ホンダ、スペインにて「トランザルプ SP スペシャルエディション」を発表

ホンダはスペインとポルトガル向けに、「XL750 トランザルプ」の特別仕様車である「トランザルプ SP スペシャルエディション」を発表した。日本導入の予定は無く、250台限定で販売されるようだ。 【画像】「トランザルプ SP スペシャルエディション」をギャラリーで見る（6枚） 文/Webikeプラス 編集部

フルパワープロモーションとPVPプロモーション2種類のスペシャルエディションを用意

よりアドベンチャー然とした仕様となるトランザルプSP

今回発表されたSPエディションはフルパワープロモーションとPVPプロモーション2種類を用意しており、フルパワープロモーションは10,300 ユーロ(約167万円)、PVPプロモーションは9,900 ユーロ(約161万円)とそれぞれ設定されている様子。 通常モデルとの大きな違いは、よりオフロード・アドベンチャーに特化したオプションパーツが標準で装備されていることだろう。フロントサイドパイプ、エンジンガード、スキッドプレート、ハンドガードなどが確認できる。 同時にカラーリングも大きく変更され、白、赤、青をより際立たせたトリコロールが非常にホンダらしい。フロントフェンダーやタンクには大きく「SP」との文字が躍り、特別仕様車であることを強調させた。 基本スペックは9500rpmで最高出力90.5PS、最大トルクは7250rpmで75Nmと国産トランザルプとの違いはほとんど無い。国内に導入予定がないのは残念だが、250台限定のため本国でも入手するのは非常に困難だろう。

「XL750 トランザルプ」とは

2023年に復活を遂げたXL750 TRANSALP

ホンダ「XL750 トランザルプ」は、約20年ぶりに復活するホンダのアドベンチャーシリーズ「トランザルプ」の名を冠する新モデル。2023年5月に発売され、91PSを発揮する排気量754ccの4バルブOHC水冷並列2気筒270度エンジンは完全新設計だった。 OHCユニカムヘッドを採用し、2軸バランサーで徹底的な振動の低減。吸気系には特許を取得した「ヴォルテックスエアフローダクト（渦ダクト）」を採用し吸気効率を向上させ、高いスロットルレスポンスとスムーズに吹け上がる出力特性を発揮することに成功している。 装備面では最新鋭のフルカラーTFT液晶メーターを採用し、高い視認性と同時に、5段階変更が可能なライディングモードのセッティングも容易だ。アシスト＆スリッパークラッチ、スロットルバイワイヤ、セレクタブルトルクコントロールといった走行時の負担を低減させる機能を数多く装備。安全面でも、急制動時にテールランプを高速点滅させるエマージェンシーストップシグナル、車線変更時等に自動的にウィンカーをオフするオートキャンセルウィンカーといった快適なツーリングのための装備を充実させた。 ちなみに国内では「ロスホワイト」1色のみのカラーラインナップだが、欧州ではホワイトに加えて「マットブラックメタリック」「マットバリスティックブラック」の3色展開。そろそろ国内でも新しいカラーラインナップが出てきてほしいところだ。 ────────── XL750 トランザルプ 国内仕様 主要諸元 ────────── ・全長×全幅×全高：2325×840×1450mm ・ホイールベース：1560mm ・シート高：850mm ・車重：208kg ・エンジン：水冷4ストローク並列2筒SOHC4バルブ 754cc ・最高出力：91PS/9500rpm ・最大トルク：7.6kg-m/7250rpm ・燃料タンク容量：16L ・変速機：6段リターン ・ブレーキ：F＝Wディスク、R＝ディスク ・タイヤ：F＝90/90R21、R＝150/70R18