トヨタ自動車が２５日発表した２０２３年度通期の世界販売と世界生産は、トヨタ単体（レクサス車も含む）、日野自動車とダイハツ工業を含めたグループとして、いずれも過去最高を更新した。資料写真、２０１７年（2024年 ロイター/Kim Kyung-Hoon）

Maki Shiraki ［東京　２５日　ロイター］ - トヨタ自動車が２５日発表した２０２３年度通期の世界販売と世界生産は、トヨタ単体（レクサス車も含む）、日野自動車とダイハツ工業を含めたグループとして、いずれも過去最高を更新した。各地で半導体不足の影響がなくなり、堅調な需要に対応した生産が実現。ハイブリッド車（ＨＶ）販売が３割以上伸びた。 トヨタ単体での世界販売は、前年度比７．３％増の１０３０万９４５７台となった。中国での競争激化、東南アジアの経済低迷などにより直近の計画１０４０万台は下回ったが、年度として初めて１０００万台を超えた。世界生産は同９．２％増の９９７万１７３９台だった。 北米、欧州で「カローラ」や「ＲＡＶ４」などのＨＶが好調で、ＨＶ販売全体では３１．１％増の３５５万７６０９台と過去最高だった。電気自動車（ＥＶ）も３倍超の１１万６６５４台となった。 グループでの世界販売は同５．０％増の１１０９万０１０８台、世界生産は同４．５％増の１１２０万９９８９台だった。 ＜３月の世界販売、認証不正で２カ月連続減＞ 併せて発表したトヨタ単体の３月の世界販売は、前年同月比２．１％減の８９万７２５１台だった。世界生産は同１０．３％減の８０万７０２６台だった。 販売は北米や欧州では堅調な一方、競争が激化している中国が３．１％減少した。日本国内では３カ月連続で販売が減少、ダイハツや豊田自動織機の認証不正に伴う出荷停止が響き、３５％ほど落ち込んだ。 グループでの３月の世界販売は同７．４％減の９４万１２２２台、世界生産は同１５．９％減の８８万６１３６台だった。 トヨタの発表によると、３月のダイハツの世界販売は６２．６％減、うち国内は７８．１％減、世界生産は５２．４％減、うち国内は６５．８％減だった。 全ての現行生産車種（型式指定取り消しの１車種を除く）の基準適合性が確認され、４月１９日に出荷停止指示が解除された。４月以降は影響が軽減していくとみられる。 ＊カテゴリーを追加て再送します。