ドライバー目線で移住を考える

長野県の観光道路、ビーナスライン。長野県にはこのほかにも戸隠／飯綱や志賀高原など、ゆとりあるドライブを楽しめる高原道路が多数存在する。

仕事で日本各地の道路を走り回ってきた経験からも、東京はクルマを持ち、走らせて楽しむのに向いていない土地だと断言できます。 一方、仕事で行くことが多い長野県は、東京ほどの酷暑にはならないし、至るところにワインディングロードがあって、クルマ天国と言いたくなります。だからでしょう、現地を走っていると平日でもヒストリックカーとすれ違うことがあります。 おそらくクルマも、爽快な空気を吸いながらの走りは心地よいと思っているのではないでしょうか。 フェラーリやランボルギーニのようなスーパーカーも、本来であればそういうステージのほうが楽しめるはずです。にもかかわらず、現実は東京でもっとも多く見かけます。こうした車種には人に見せるという価値もあるからでしょう。 たしかに地方は走る場所はたくさんありますが、見てくれる人が少ないので、宝の持ち腐れになってしまうかもしれません。 ちょっと脱線してしまいましたが、一極集中が公共交通だけでなく、クルマにとってもネガであることを理解してもらえたでしょうか。今の状況がエスカレートしてしまうと、お米を作ったり、お魚を獲ったりする人も足らなくなってしまうわけで、やっぱり何事にもバランスが大事だと感じています。 クルマを楽しめるのは間違いなく地方のほうが上です。クルマ好きには地方が向いていると言い換えてもいいでしょう。実際に自分のまわりでも、そういうライフスタイルを選んだ人は複数います。 二拠点生活ができる人、東京にはたまに行けばいいという人は、地方に住んで、その土地ならでの景色や食材を楽しみながら、カーライフを満喫してみてはいかがでしょうか。そのほうが愛車も幸せに感じるはずです。