トレーサー9シリーズ・3グレードの概要

【トレーサー9】（STD）※日本未導入グレード？ 2025年モデルのトレーサー9シリーズ共通で、新たな7インチTFTダッシュボードと更新されたスイッチギアに加え、ファミリーの新しいスタイリングとその他の仕様を更新。収納スペースにUSB充電ポイントを装備したほか、デュアルハイビームとロービームのヘッドライト、コーナリングヘッドランプ、急ブレーキを検知するとハザードライトが自動的に作動する緊急停止システム導入など、高度なシステム補助機能を追加。アクセサリーオプションで、3ケースラゲッジシステム、第3世代クイックシフター、タイヤ空気圧監視システムなどを用意される。そのほか、オプション設定のY-AMT仕様には自動キャンセルウインカーとグリップヒーターも付加される。電子制御機構の簡略化も含めて、車重は219kg（Y-AMTのオプション車で224kg）とトレーサー9シリーズ中で最軽量。車体色はレッドライン、ミッドナイトブラックの2色設定。 【トレーサー9 GT】 標準のトレーサー9より高級な機構を標準装備するGTは、マトリックスLEDヘッドライト、KADS電子制御サスペンション、電動調整式ウィンドスクリーン、グリップヒーター、スマートキー、コネクティビティなどを採用。また、第3世代クイックシフターと自動キャンセル式ウィンカーも標準装備。オプションのY-AMT仕様には、車両ホールドコントロールと統合ブレーキシステムも搭載。車体色はセラミックアイス、テックブラックの2色設定。 【トレーサー9 GT+】 ヤマハのフラッグシップスポーツツーリングモデルとして、フルセットの最新テクノロジーを搭載した仕様がGT+。クラッチレス機構でハンドシフトのY-AMTが標準装備となるほか、アダプティブクルーズコントロール、30リットルの中央ロック式ハードサイドケース、死角検出機能、バックライト付きスイッチギア、タイヤ空気圧監視システム、高耐久性ドライブチェーンも採用。車体色はコバルトブルー、アイコンパフォーマンスの2色設定。 ＜トレーサー9GT／同Y-AMT／GT+主要諸元＞ ※＜　＞内はGTのY-AMT仕様、[　]内はGT＋ ■エンジン　水冷4ストローク並列3気筒DOHC4バルブ　ボア・ストローク78．0×62.1mm　総排気量890cc　圧縮比11.5　燃料供給装置：フューエルインジェクション　点火方式フルトランジスタ　始動方式セル ■性能　最高出力87.5kW（119ps）／1万rpm　最大トルク93Nm（9.5kgm)／7000rpm ■変速機　6段リターン　変速比─　一次減速比─　二次減速比─ ■寸法・重量　全長2175　全幅900　全高1440-1530　軸距1500　シート高845-860（各mm）　キャスター24°25′　トレール106mm 　タイヤF120/70ZR17 M/C 58W　R180/55ZR17 M/C 73W　車両重量227＜231＞[232]kg ■容量　燃料タンク19L　エンジンオイル3.5L ■国内導入時期：2025年夏以降 まとめ●モーサイ編集部・阪本　写真●ヤマハ発動機