1970年代「スーパーカーブーム」はなぜ盛り上がり、そして衰退したのか？ 当時の子どもはもう50代？ “夢のクルマ”の興奮をもう一度
異例のアニメ大作戦
1977（昭和52）年秋、日本のテレビアニメ界で異例の事態が発生した。四輪自動車レースをモチーフとした新番組が4本もスタートしたのである。 【画像】凄い盛り上がり！ これが1977年「スーパーカー・フェスティバル」です（計12枚） ・『アローエンブレム グランプリの鷹』（フジテレビ系） ・『激走! ルーベンカイザー』（テレビ朝日系） ・『とびだせ! マシーン飛竜』（東京12チャンネル） ・『超スーパーカー ガッタイガー』（東京12チャンネル） 同時期に同様の企画が四つも生まれたのはもちろん偶然ではなく、“特定の背景”があったからである。1970年代後期、日本では空前のスーパーカーブームが巻き起こっており、4作品ともその波に乗ろうとしたのだ。 念のため確認すると、このときの「スーパーカーブーム」とは、街中に高価なフェラーリやランボルギーニのクルマがあふれていた現象ではない。スーパーカーが“アイドル化”したブームだった。
ブームのきっかけは『週刊少年ジャンプ』
ブームのトリガーとして考えられているのは、1975（昭和50）年から『週刊少年ジャンプ』（集英社）で連載された池沢さとし（現：池沢早人師）のコミック『サーキットの狼』である。 この作品は、スーパーカーや4輪モータースポーツをモチーフとしたもので、ロータス・ヨーロッパに乗る主人公の風吹裕矢が、街の“走り屋”からプロのレーサーへと成長していく物語だ。作中にはロータス・ヨーロッパ以外にもいろいろなスーパーカーが登場した。 過去にもモータースポーツを描いたコミックやアニメは存在したが、いずれも主人公の愛車は架空のものだった。これに対し、『サーキットの狼』は実在する車種をリアルに描写したことが新しかった点である。 そして、コミックの人気が急上昇するとともに、1976年頃からスーパーカー人気も急速に盛り上がっていった。当時、スーパーカーに魅了された大人たちも多かった。しかし、コミックが発端となったため、ブームの主役は子どもたち（主に男子児童）であった。それが1970年代のスーパーカーブームの大きな特徴である。
